日本株展望

東北復興の現場を見て考えたこと - (page 3)

ZDNet Japan Staff 2016年03月25日 11時16分

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高速道路の建設は予定通りに進行

 鉄道からさらに内陸に入ったところで、三陸自動車道の高速道路建設が進んでいた。三陸自動車道は、宮城県仙台市から岩手県宮古市まで沿岸部を通る224kmの幹線道路だ。現在、高速道路となった部分と一般国道のままの部分がある。それを全線高速道路とする工事が進んでいる。

 高速道路整備の必要性については、議論の余地なく計画通りに進んでいる。

建設、土木セクターへの投資に与える影響

 建設、土木セクターには、東北復興、リニア新幹線、東京再開発、国土強靭化など、2020年まで豊富な仕事量があり、業績は好調に推移すると予想される。リニア新幹線は、ほとんどの区間がトンネルとなるので大型の土木工事が必要だ。東京再開発(東京オリンピック実施を契機に東京の社会インフラの整備を進めること)でも、仕事量は増えそうだ。

 東北復興は、方針が明確になれば土木工事に莫大な需要が発生すると感じられた。ところが、方針を明確に定めることができない状態が続いているので、ここから急に仕事量が増えると考えにくいところだ。2020年まで、一定量の工事量が出続けると予想される。

 なお、現地で、鹿島(1812)、清水建設(1803)、安藤・間(1719)など大手ゼネコンの名前の入った看板をよく見た。大型の土木工事では大手ゼネコンが強いことを再確認した。

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