日本株展望

注目のシェアリングビジネス--「カーシェア」に期待

ZDNet Japan Staff 2017年10月26日 11時09分

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今日のポイント

  1. カーシェアトップ「パーク24」の中期的な投資魅力は高いと判断
  2. 駐車場経営で成長してきたパーク24、カーシェアリングを第2の成長の柱に位置付け
  3. パーク24は株式市場でどう評価されてきたか
  4. シェアリングエコノミーや中古品流通で成長を期待する株はいろいろある

 これら4点について、楽天証券経済研究所長兼チーフストラテジストの窪田真之氏の見解を紹介する。

カーシェアトップ「パーク24」の中期的な投資魅力は高いと判断

 日経平均は10月に入り、外国人の買いで一気に25年ぶりの高値を更新したが、その間、低迷が続いている株もある。外国人好みの大型株が値を飛ばす一方、中小型株は全般に出遅れている。

 カーシェアリング国内トップのパーク24(4666)も株価が低迷している。ただ、窪田氏がファンドマネージャーならば、この下げ局面で、少し買ってみたいという。

パーク24株価週足:2016年1月4日~2017年10月25日

パーク24株価週足:2016年1月4日~2017年10月25日
出所:楽天証券マーケットスピードより作成

 パーク24の投資魅力が高いと判断する理由を説明する前にまず、同社がどういうビジネスをやっているかを説明する。

駐車場経営で成長してきた「パーク24」、カーシェアリングを第2の成長の柱に位置付け

 パーク24は、24時間無人の時間貸し駐車場「タイムズ(Times)」を運営する、国内の駐車場運営トップ企業である。都市の隙間に存在する遊休地のオーナーから土地を借り受け、タイムズを運営して収入を得ている。

 時間貸し駐車場は過去10年で全国の都市部に広がり、駐車場不足の解消に大きく貢献した。かつて、商業地域や駅前などでは駐車場不足が深刻だった。ただ、そうした都市部には、開発するには中途半端な狭い遊休地が多数残っていた。

 パーク24は、そうした遊休地のオーナーから土地を借り受け、こつこつと駐車場ビジネスを拡大してきた。相続でオーナーが変わる時や再開発にひっかかった時などに解約されるが、それを上回る新規契約を取ってきた。商業施設の大規模駐車場の管理受託などにも手を広げ、成長を続けてきた。

 しかし、近年、駐車場ビジネスには参入企業が増え、競合が激しくなってきたため、国内での成長余地はだんだん小さくなってきた。そこでパーク24は、新たな成長ビジネスとして「カーシェアリング」(カーシェア)を始めた。カーシェアでも現在、日本でトップ企業となっている。

 ここで、カーシェアがどういうものであるかご存知ない方のために内容を簡単に説明する。

【参考】カーシェアリング

 自動車を共同利用する仕組み。欧米で普及し、日本にも広まりつつある。日本国内でトップがパーク24が運営する「タイムズ・カー・プラス」だ。全国に1万8380台の車両を設置し、80万958人の会員を有する(2017年4月時点)。競合大手にオリックスカーシェアやカレコ(careco)などがある。

 カーシェアのメリットは「安」「近」「短」といわれる。近所にカーシェア用の自動車を設置した駐車場があることが前提だが、安価な利用料金で自宅近くから近距離、短時間のドライブにも利用できる。

 カーシェアの会員になると、スマホで申し込み、簡単に自動車を借りることができる。ネット予約してカーシェア用の車両を置いてある駐車場に行き、会員証をかざすだけで簡単に開錠できる。旅先で駅前からカーシェアを利用することも可能だ。

 利用料金はタイムズでベーシック(デミオやプリウスなど)車種を借りるならば、15分で206円(ガソリン代、保険料込み)。自動車を保有するコスト(車両購入、車検、駐車場、保険、税金など)がかからないので割安な利用方法である。

 ただし、利用者の多い地域では、土日祝日にほとんどカーシェアの車が空いていない(他の会員に使われている)という問題が起こることもある。

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