株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「電気自動車の市場規模、シェア、動向分析レポート：製品別、用途別、地域別、セグメント別予測（2023～2030年）」（Grand View Research, Inc.）の販売を1月26日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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電気自動車（EV）市場の需要は2030年までにCAGR14.5%で成長し、1兆6689億7000万米ドルに達する見込みです。これは、各国政府による電気自動車製造の促進に向けたイニシアチブに起因しています。例えば、複数の政府によるフォーラムである電気自動車イニシアティブ（EVI）は、世界的にEVの採用を増やすことを目的としています。現在、このフォーラムには、カナダ、チリ、英国、ドイツ、スウェーデン、オランダ、ノルウェー、フィンランド、フランス、中国、日本、インド、ニュージーランドの13カ国が参加しています。また、このフォーラムでは、2030年までに11カ国でEVの新車販売台数の割合を30.0％以上とする目標を掲げた「EV30@30」（2017年）など、いくつかのキャンペーンやプログラムが開始されています。
数多くのメーカーによるEVへの投資増は、2023～2030年の市場の主要な牽引要因となっています。例えば、General Motorsは、2020年1月電気トラックとSUVを製造するデトロイト工場に22億米ドルを投資する計画を発表しました。同社は、2023年までに20以上のEVを導入する予定です。さらに、世界の電気自動車の需要は2017年から200万台以上増加し2018年に500万台を突破しました。中国は、欧州や米国と並んで電気自動車の主要市場の1つと考えられていますが、インフラの不足が今後の電気自動車市場の成長を妨げると予想されています。
大気汚染に関する意識の高まりが、2030年までの電気自動車需要を促進しています。EVは、従来のガソリン車と比べて二酸化炭素排出量が少なく、排出するCO2換算量は年平均4450ポンドと推定されており、これは従来のガソリン車が排出するCO2換算量のほぼ半分にあたります。EVは大気汚染を減らし、大気の質を改善することで、公衆衛生の向上に役立ちます。このため、さまざまな政府機関が電気自動車の利用を推進しています。米国運輸省、Great Plains Institute、Pollution Control Agencyは、米国ミネソタ州におけるEVの導入を加速するために連携しています。
電気自動車市場のハイライト
プラグインハイブリッド車（PHEV）セグメントの売上高は、電気と燃料という2つの動力源の利点により、2023～2030年の間、CAGR45.0%超で成長することが予測されています。
BEVセグメントは、2022年に71.7%という最大の収益シェアを占め、今後も安定したCAGRで成長することが予測されています。これは、ドイツ、スウェーデン、中国、インドなどの政府がEVの利用を促進するためのイニシアチブを取っていることに起因しています。
欧州は、2022年に48.7%という最大の収益シェアで市場を支配しました。これは、同地域における環境への関心の高まり、規制上のインセンティブ、急速なインフラ整備、技術の進歩、消費者の嗜好の変化などの要因によるものです。
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【本件に関するお問い合わせ先】
＜アジア最大の市場調査レポート販売代理店＞
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL：044-952-0102（9:00-18:00 土日・祝日を除く）
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、海外の提携調査会社200社以上が発行する調査資料約15万点をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立：1995年
所在地：215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容：市場調査レポート／年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート／年間契約型情報サービス： (リンク »)
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国際会議： (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました（東証スタンダード市場：4171）。
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電気自動車（EV）市場の需要は2030年までにCAGR14.5%で成長し、1兆6689億7000万米ドルに達する見込みです。これは、各国政府による電気自動車製造の促進に向けたイニシアチブに起因しています。例えば、複数の政府によるフォーラムである電気自動車イニシアティブ（EVI）は、世界的にEVの採用を増やすことを目的としています。現在、このフォーラムには、カナダ、チリ、英国、ドイツ、スウェーデン、オランダ、ノルウェー、フィンランド、フランス、中国、日本、インド、ニュージーランドの13カ国が参加しています。また、このフォーラムでは、2030年までに11カ国でEVの新車販売台数の割合を30.0％以上とする目標を掲げた「EV30@30」（2017年）など、いくつかのキャンペーンやプログラムが開始されています。
数多くのメーカーによるEVへの投資増は、2023～2030年の市場の主要な牽引要因となっています。例えば、General Motorsは、2020年1月電気トラックとSUVを製造するデトロイト工場に22億米ドルを投資する計画を発表しました。同社は、2023年までに20以上のEVを導入する予定です。さらに、世界の電気自動車の需要は2017年から200万台以上増加し2018年に500万台を突破しました。中国は、欧州や米国と並んで電気自動車の主要市場の1つと考えられていますが、インフラの不足が今後の電気自動車市場の成長を妨げると予想されています。
大気汚染に関する意識の高まりが、2030年までの電気自動車需要を促進しています。EVは、従来のガソリン車と比べて二酸化炭素排出量が少なく、排出するCO2換算量は年平均4450ポンドと推定されており、これは従来のガソリン車が排出するCO2換算量のほぼ半分にあたります。EVは大気汚染を減らし、大気の質を改善することで、公衆衛生の向上に役立ちます。このため、さまざまな政府機関が電気自動車の利用を推進しています。米国運輸省、Great Plains Institute、Pollution Control Agencyは、米国ミネソタ州におけるEVの導入を加速するために連携しています。
電気自動車市場のハイライト
プラグインハイブリッド車（PHEV）セグメントの売上高は、電気と燃料という2つの動力源の利点により、2023～2030年の間、CAGR45.0%超で成長することが予測されています。
BEVセグメントは、2022年に71.7%という最大の収益シェアを占め、今後も安定したCAGRで成長することが予測されています。これは、ドイツ、スウェーデン、中国、インドなどの政府がEVの利用を促進するためのイニシアチブを取っていることに起因しています。
欧州は、2022年に48.7%という最大の収益シェアで市場を支配しました。これは、同地域における環境への関心の高まり、規制上のインセンティブ、急速なインフラ整備、技術の進歩、消費者の嗜好の変化などの要因によるものです。
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