株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「自動車用イーサネット市場の2030年までの予測： コンポーネント別、帯域幅別、車種別、用途別、地域別の世界分析」（Stratistics Market Research Consulting）の販売を8月23日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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自動車用イーサネットの市場規模は、2023年の26億米ドルからCAGR22.96%で成長し、2030年には110億5000万米ドルに達する見込みです。自動車用イーサネットは、車載アプリケーション向けに特別に設計された高速通信ネットワークです。自動車内のさまざまな電子部品が迅速かつ効率的にデータを交換できる堅牢で信頼性の高いシステムです。従来の車載ネットワークとは異なり、イーサネットは大幅に広い帯域幅を提供するため、自律走行、インフォテインメント・システム、先進運転支援システム（ADAS）などの高度な機能をシームレスに統合できます。
国際自動車工業会（OICA）によると、2023年の世界生産台数は約8000万台に達しました。
牽引要因：コネクテッドカーサービスの台頭
コネクテッドカーサービスの台頭は、高速で信頼性が高く安全なデータ伝送に対する需要から、自動車用イーサネット市場の重要な促進要因となっています。インフォテインメント・システム、ナビゲーション、テレマティクス、自律走行機能などの高度な機能の統合が進む中、イーサネットは好ましい通信技術として台頭してきました。大量のデータを効率的に処理できるイーサネットは、さまざまな車両コンポーネントと外部ネットワークとのシームレスな接続を可能にします。さらに、イーサネットのスケーラビリティと柔軟性は、将来の自動車技術革新に適しており、コネクテッド・カー・アプリケーションでの採用に拍車をかけています。
抑制要因：干渉と電磁両立性 (EMC)
自動車用イーサネット市場における干渉とは、近隣の電子機器や車両内のコンポーネントなど、さまざまなソースからの電磁干渉（EMI）による信号の不要な乱れを指します。この干渉は信号品質を低下させ、データエラーや通信障害を引き起こします。信頼性の高い動作を保証するために、自動車用イーサネット・システムは、電磁両立性（EMC）規格に準拠する必要があります。EMCの抑制には、干渉を緩和し、ケーブルのシールド、信号のフィルタリング、適切な接地技術の実装などの規制要件を満たすようにイーサネット・コンポーネントとシステムを設計することが含まれます。
市場機会：先進運転支援システム（ADAS）のサポート
先進運転支援システム（ADAS）の採用は、自動車用イーサネット市場に大きな機会をもたらします。ADASは、衝突回避、車線逸脱警告、アダプティブ・クルーズ・コントロールなどの機能のために高速で信頼性の高いデータ伝送に依存しています。自動車用イーサネットは、これらの高度な機能をサポートするために必要な帯域幅と低遅延を提供し、自動車のセンサー、プロセッサ、アクチュエータ間のシームレスな通信を可能にします。このため、イーサネットのハードウェア、ソフトウェア、インフラストラクチャを専門とする企業は、自動車業界の進化するニーズに対応する機会を創出し、技術革新と市場拡大を推進しています。
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＜アジア最大の市場調査レポート販売代理店＞
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL：044-952-0102（9:00-18:00 土日・祝日を除く）
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社200社以上が発行する調査資料約24万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立：1995年
所在地：215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容：市場調査レポート／年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート／年間契約型情報サービス： (リンク »)
委託調査： (リンク »)
国際会議： (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました（東証スタンダード市場：4171）。
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自動車用イーサネットの市場規模は、2023年の26億米ドルからCAGR22.96%で成長し、2030年には110億5000万米ドルに達する見込みです。自動車用イーサネットは、車載アプリケーション向けに特別に設計された高速通信ネットワークです。自動車内のさまざまな電子部品が迅速かつ効率的にデータを交換できる堅牢で信頼性の高いシステムです。従来の車載ネットワークとは異なり、イーサネットは大幅に広い帯域幅を提供するため、自律走行、インフォテインメント・システム、先進運転支援システム（ADAS）などの高度な機能をシームレスに統合できます。
国際自動車工業会（OICA）によると、2023年の世界生産台数は約8000万台に達しました。
牽引要因：コネクテッドカーサービスの台頭
コネクテッドカーサービスの台頭は、高速で信頼性が高く安全なデータ伝送に対する需要から、自動車用イーサネット市場の重要な促進要因となっています。インフォテインメント・システム、ナビゲーション、テレマティクス、自律走行機能などの高度な機能の統合が進む中、イーサネットは好ましい通信技術として台頭してきました。大量のデータを効率的に処理できるイーサネットは、さまざまな車両コンポーネントと外部ネットワークとのシームレスな接続を可能にします。さらに、イーサネットのスケーラビリティと柔軟性は、将来の自動車技術革新に適しており、コネクテッド・カー・アプリケーションでの採用に拍車をかけています。
抑制要因：干渉と電磁両立性 (EMC)
自動車用イーサネット市場における干渉とは、近隣の電子機器や車両内のコンポーネントなど、さまざまなソースからの電磁干渉（EMI）による信号の不要な乱れを指します。この干渉は信号品質を低下させ、データエラーや通信障害を引き起こします。信頼性の高い動作を保証するために、自動車用イーサネット・システムは、電磁両立性（EMC）規格に準拠する必要があります。EMCの抑制には、干渉を緩和し、ケーブルのシールド、信号のフィルタリング、適切な接地技術の実装などの規制要件を満たすようにイーサネット・コンポーネントとシステムを設計することが含まれます。
市場機会：先進運転支援システム（ADAS）のサポート
先進運転支援システム（ADAS）の採用は、自動車用イーサネット市場に大きな機会をもたらします。ADASは、衝突回避、車線逸脱警告、アダプティブ・クルーズ・コントロールなどの機能のために高速で信頼性の高いデータ伝送に依存しています。自動車用イーサネットは、これらの高度な機能をサポートするために必要な帯域幅と低遅延を提供し、自動車のセンサー、プロセッサ、アクチュエータ間のシームレスな通信を可能にします。このため、イーサネットのハードウェア、ソフトウェア、インフラストラクチャを専門とする企業は、自動車業界の進化するニーズに対応する機会を創出し、技術革新と市場拡大を推進しています。
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1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社200社以上が発行する調査資料約24万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立：1995年
所在地：215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
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当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました（東証スタンダード市場：4171）。
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