カーリースの市場規模、2030年に1兆1383億2万米ドル到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「カーリースの世界市場：分析 - 製品タイプ別、車両タイプ別、リースタイプ別、エンドユーザー別、地域別、予測（～2030年）」（Stratistics Market Research Consulting）の販売を4月10日より開始いたしました。

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カーリースの市場規模は、2023年の6642億米ドルからCAGR8.0%で成長し、2030年には1兆1383億2万米ドルに達する見込みです。カーリースは、従来の自動車所有に代わるものとして好まれており、自動車を完全に購入することなく、あらかじめ決められた期間利用することができます。自動車の借り手は、通常のリース契約で車を使用する場合、リース会社に月々の使用料を支払います。 一般的には、24ヶ月から36ヶ月の長期の金銭的約束をすることなく、新車の恩恵を受けられます。 さらに、多くの場合、メンテナンスや保証が含まれるリース契約となり、手間がかかりません。

米国自動車リース協会によると、カーリースは、所有権の長期的なコミットメントなしに、新しいモデルの運転を求める消費者のための柔軟性のある選択肢となっています。

牽引要因：消費者の柔軟性への嗜好の高まり

柔軟性に対する消費者の嗜好は、自動車リース市場を牽引する主な要因の一つです。所有に伴う長期的な金銭的コミットメントをしたくない人々も、リースのおかげで新車に乗ることができます。トレンドや嗜好の変化に対応し、消費者は数年ごとに新しいモデルにアップグレードできることを高く評価しています。さらに、リースは、利便性と多用途性を重視して車を選ぶ人が増えているため、刻々と変化するニーズに対応することができます。

抑制要因：カスタマイズの可能性の制限

カーリースは、所有する場合と異なり、カスタマイズに制限があり、リース車両の大幅な改造や変更は制限される場合があります。愛車のカスタマイズにプライドを持っている人にとっては、カスタマイズの選択肢が少ないことはデメリットかもしれません。また、車を自分の個性や生き方の延長と考える人にとっても、制限要因になる可能性があります。

市場機会：電気自動車（EV）の需要増加

電気自動車の人気の高まりと、世界規模での持続可能性への関心により、自動車リースには大きな市場機会があります。より多くの消費者が電気自動車やハイブリッド車への乗り換えに関心を示す中、環境に優しい柔軟で手頃なリースオプションの提供は、利益を得ることができます。さらに、所有に伴う経済的負担なしに電気自動車の新技術の利用が可能になることで、リースは環境に優しい交通手段の利用を促進しています。




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