自動車用バッテリーの市場規模、2030年に1056億1000万米ドル到達予想

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「自動車用バッテリーの市場規模、シェア、動向分析レポート：タイプ別、駆動別、車両別、地域別、セグメント予測、2024年～2030年」（Grand View Research, Inc.）の販売を11月15日より開始いたしました。

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自動車用バッテリーの市場規模は、2024年からCAGR6.4%で成長し、2030年には1056億1000万米ドルに達すると予想されています。自動車用バッテリーの特性は、近代的なエンジンが小排気量となり、低粘度のエンジンオイルが使用されるようになったことで、ここ数年で大幅に進化してきました。さらに、最新の燃料噴射装置は、シリンダー自体に直接ガソリンを噴射します。このため、最近のバッテリーは車両の電気システムに接続されています。また、最新のバッテリーは、電気スイッチの開閉時に発生する電圧スパイクを吸収するために、車両の電気システム内でコンデンサーとして機能します。

さまざまなサイズや仕様、高電流レベルのバッテリーが大量に利用可能になることが、今後の自動車用バッテリー市場を牽引すると見込まれています。鉛蓄電池は他のバッテリーと比較して比較的安価で低い技術設備で製造できるため、2030年までの間、需要が高い状態が続くと予測されています。

ナトリウムイオン電池はリチウムイオン電池の直接的な代替品であり、その原材料は前者のものよりも高価です。さらに、ナトリウムイオン電池は豊富に取り揃えられており、リチウムイオン電池と比較すると、潜在的に安全で安価な代替品です。一方、これらの電池はまだ開発段階にあり、実用化には至っていません。2015年には、研究者が業界標準の18650円筒形フォーマットのナトリウムイオン電池のプロトタイプを開発しました。

二酸化炭素排出量を削減するというコンセンサスが電気自動車へのシフトにつながっています。先進国における環境への懸念の高まりとともに燃料価格が上昇しているため、電気自動車に対する個人の関心が高まっています。好ましい規制イニシアティブが電気自動車の販売をさらに後押ししており、市場の拡大が見込まれています。

電気自動車の開発は、米国、欧州連合、日本が推進する合意によっても推進される見通しです。これらの地域は、世界的な電気自動車のコスト抑制に向けた規制義務の統一化に向けて協力しています。現在、電気自動車は自動車販売全体に占める割合がまだ少ないため、この合意は経済回復と業界の価格感度において重要な役割を果たしています。

インド、中国、ベトナム、メキシコなどの新興国における自動車販売の増加と政府による好意的な取り組みにより、2030年までの間、自動車用バッテリー市場は活気づくと思われます。例えば、2013年には、インド政府は車両公害や国家エネルギー安全保障に関するさまざまな問題を考慮して、国家電気移動ミッション計画（NEMMP）2020を策定しました。車両価格の高さ、消費者の可処分所得の低さ、地域に必要なインフラの欠如により、インド市場における電気自動車の普及率はかなり低くなっています。しかし、Mahindra e2oやMahindra eVeritoなどの低価格EVの登場により、今後数年間で普及率が上昇し、自動車用バッテリー市場に大きな成長機会をもたらすことが予測されています。


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