株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「自動車用ブレーキとクラッチの世界市場レポート 2025年」(The Business Research Company)の販売を3月19日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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自動車のブレーキとクラッチは、車両の動きを制御し調整する上で重要な役割を果たしています。ブレーキは、動いている負荷を停止させる伝達および制御装置であり、クラッチは、運転者から従動軸へのエネルギー伝達を容易にする装置です。これらの部品は、車両の回転するタイヤの回転速度を変化させるために不可欠です。
自動車のブレーキとクラッチ市場は、OEM(Original Equipment Manufacturer)とアフターマーケットという2つの主要な製品カテゴリーで構成されています。OEMは、他社の最終製品で使用されるシステムや部品の製造に関わり、自動車メーカーから直接純正部品を生産します。各種クラッチには、摩擦クラッチ、ドッグクラッチ、油圧クラッチなどがあり、マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション、オートメーテッドマニュアルトランスミッション(AMT)など、さまざまなトランスミッションタイプに対応しています。これらの部品は、乗用車や商用車に幅広く使用されています。
自動車のブレーキとクラッチ市場規模は近年、着実に成長しています。2024年の266億5000万米ドルからCAGR4.6%で成長し、2025年には278億6000万米ドルに達すると予測されています。この期間の成長は、初期の自動車開発、車両の質量と速度の増加、油圧ブレーキシステムの採用、安全性向上機能の需要、自動車製造プロセスの進化に起因しています。
自動車のブレーキとクラッチ市場は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2029年にはCAGR6.2%で354億5000万米ドルに達する見通しです。予測される成長は、車両の電動化、スマートブレーキシステムの進歩、エネルギー回生システムへの注目、安全性と自動運転への継続的な重点化に起因するものです。今後の主な傾向には、ブレーキバイワイヤシステム、回生ブレーキ技術、軽量かつ高性能なブレーキ素材、先進運転支援システム(ADAS)との統合、モジュール型およびコンパクトなクラッチ設計などがあります。
自動車産業の繁栄は、将来的に自動車のブレーキとクラッチ市場の成長を促進すると予測されています。自動車産業は、エンジン、車体、タイヤ、バッテリーなどの各種コンポーネントを含む自動車の製造に関連するすべての事業活動を網羅しています。自動車産業が拡大するなか、自動車の重要な部品である自動車のブレーキとクラッチの需要も増加しています。例えば、2024年4月、英国に拠点を置く企業であるthe automotive industryは、英国における新車登録台数が21ヶ月連続で増加し、1.0%の緩やかな増加を示し、合計13万4274台になったと報告しています。このように自動車産業の活況は、自動車のブレーキとクラッチ市場の成長を促進しています。
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<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
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TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社200社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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自動車のブレーキとクラッチは、車両の動きを制御し調整する上で重要な役割を果たしています。ブレーキは、動いている負荷を停止させる伝達および制御装置であり、クラッチは、運転者から従動軸へのエネルギー伝達を容易にする装置です。これらの部品は、車両の回転するタイヤの回転速度を変化させるために不可欠です。
自動車のブレーキとクラッチ市場は、OEM(Original Equipment Manufacturer)とアフターマーケットという2つの主要な製品カテゴリーで構成されています。OEMは、他社の最終製品で使用されるシステムや部品の製造に関わり、自動車メーカーから直接純正部品を生産します。各種クラッチには、摩擦クラッチ、ドッグクラッチ、油圧クラッチなどがあり、マニュアルトランスミッション、オートマチックトランスミッション、オートメーテッドマニュアルトランスミッション(AMT)など、さまざまなトランスミッションタイプに対応しています。これらの部品は、乗用車や商用車に幅広く使用されています。
自動車のブレーキとクラッチ市場規模は近年、着実に成長しています。2024年の266億5000万米ドルからCAGR4.6%で成長し、2025年には278億6000万米ドルに達すると予測されています。この期間の成長は、初期の自動車開発、車両の質量と速度の増加、油圧ブレーキシステムの採用、安全性向上機能の需要、自動車製造プロセスの進化に起因しています。
自動車のブレーキとクラッチ市場は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2029年にはCAGR6.2%で354億5000万米ドルに達する見通しです。予測される成長は、車両の電動化、スマートブレーキシステムの進歩、エネルギー回生システムへの注目、安全性と自動運転への継続的な重点化に起因するものです。今後の主な傾向には、ブレーキバイワイヤシステム、回生ブレーキ技術、軽量かつ高性能なブレーキ素材、先進運転支援システム(ADAS)との統合、モジュール型およびコンパクトなクラッチ設計などがあります。
自動車産業の繁栄は、将来的に自動車のブレーキとクラッチ市場の成長を促進すると予測されています。自動車産業は、エンジン、車体、タイヤ、バッテリーなどの各種コンポーネントを含む自動車の製造に関連するすべての事業活動を網羅しています。自動車産業が拡大するなか、自動車の重要な部品である自動車のブレーキとクラッチの需要も増加しています。例えば、2024年4月、英国に拠点を置く企業であるthe automotive industryは、英国における新車登録台数が21ヶ月連続で増加し、1.0%の緩やかな増加を示し、合計13万4274台になったと報告しています。このように自動車産業の活況は、自動車のブレーキとクラッチ市場の成長を促進しています。
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