燃料電池電気自動車の市場規模、2029年に141億5000万米ドル到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「燃料電池電気自動車の世界市場レポート2025年」（The Business Research Company）の販売を9月3日より開始いたしました。

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燃料電池電気自動車（FCEV）とは、燃料電池システムを用いて電気を発生させ、電動モーターを駆動する電気自動車です。車載バッテリーに電気を蓄えるバッテリー式電気自動車（BEV）とは異なり、FCEVは水素燃料と空気中の酸素を用いた電気化学反応によって電気を発生させます。燃料電池電気自動車は、排出ガスゼロ、適応性、迅速な燃料補給、多様なエネルギー源の利用が可能であることで知られています。

燃料電池電気自動車の主な種類には、高分子電解質膜燃料電池（PEMFC）、プロトン交換膜燃料電池、リン酸型燃料電池などが含まれます。ポリマー電解質膜燃料電池（PEMFC）は、ポリマー電解質膜を主要構成要素とする特定の燃料電池です。これらの車両は短距離型と長距離型に分類され、乗用車、小型商用車、大型商用車など様々な形態で利用可能です。

2025年春に発生した米国関税の急激な引き上げとそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備や物流分野に大きな負担を強いています。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税増額は、トラック輸送会社や貨物会社の運営コストを押し上げ、運賃値上げか利益率の低下を受け入れるかの選択を迫っています。航空会社や海運事業者も、航空機部品や造船資材への関税により設備投資が増加し、圧迫されています。一方、主要輸出市場における報復関税は米国製輸送機器の需要を弱め、収益をさらに圧迫しています。これに対処するため、業界は燃料効率化対策、代替供給源の確保、自動化の推進により、信頼性の高いサービスを維持しつつ上昇するコストを管理しようとしています。

燃料電池電気自動車の市場規模は近年、飛躍的に拡大しております。2024年の44億4000万米ドルからCAGR27.0％で成長し、2025年には56億4000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長は、政府の奨励策・補助金、環境規制、インフラ整備、一般の認知度向上、研究開発投資などが要因と分析されます。

燃料電池電気自動車の市場規模は今後数年間で急激な成長が見込まれます。2029年にはCAGR25.8％で141億5000万米ドルに達する見通しです。予測される成長要因としては、水素製造技術の進歩、水素インフラの世界的拡大、コスト削減、消費者受容性の向上、厳格な排出基準などが挙げられます。予測される主なトレンドとしては、水素を動力源とする商用車、持続可能なモビリティにおけるFCEVの統合、水素エコシステムにおける連携、軽量材料への注力、水素燃料電池レンジエクステンダーなどが挙げられます。


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