株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「排気ガス再循環バルブの2032年までの市場予測： タイプ別、材料別、車種別、販売チャネル別、用途別、地域別の世界分析」（Stratistics Market Research Consulting）の販売を9月10日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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排気ガス再循環（EGR）バルブの市場規模は、2025年に12億2643万米ドル規模となりCAGR8.2％で成長し、2032年までに21億2929万米ドルに達すると予測されています。排気ガス再循環（EGR）バルブは、有害な排出ガスを削減し、エンジンの効率を向上させるために設計された重要な自動車部品です。排気ガスの一定量を制御してエンジンの吸気マニホールドに再循環させることで、燃焼温度を低下させ、窒素酸化物（NOx）の生成を抑制します。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で広く使用されており、厳しい排出ガス規制への適合を支援すると同時に、燃費と環境性能全体の向上に貢献します。
インドの自動車ニュースサイト「RushLane」のデータによると、2024年12月前半におけるインドのディーゼル車市場シェアは18％となり、2023年に記録された17.8％から増加しています。
推進要因：ディーゼル車利用の増加
ディーゼル車、特に商用輸送や農業分野での需要増加が、EGRバルブ市場の主要な推進要因となっています。ディーゼルエンジンは燃費効率とトルクに優れ、重作業用途に最適です。しかしながら、窒素酸化物（NOx）の排出量が高いため、EGRバルブのような効果的な排出ガス制御技術が不可欠です。世界各国で排出ガス規制が強化される中、OEMメーカーは先進的なEGRシステムの採用を迫られています。特に新興国におけるディーゼル車生産の増加が、市場のさらなる成長を後押ししています。EGRバルブは現代のディーゼルエンジンにおける標準装備となりつつあります。
抑制要因：設計・統合の複雑性
EGRバルブは、エンジン効率を損なうことなく最適な性能を確保するため、精密な調整が必要です。EGRクーラーや電子制御ユニットとの統合は、さらなる技術的課題を伴います。メーカーは高温環境下での耐久性と信頼性の維持に困難を抱えています。加えて、旧式車両へのEGRシステムの改造は、多くの場合非現実的でコストがかさみます。こうした技術的障壁は、特に研究開発能力が限られる中小OEMメーカーにおいて、普及の足を引っ張る可能性があります。
市場機会：都市化の進展と汚染問題への関心
急速な都市化により自動車交通量が増加し、大気質が悪化しているため、排出ガス制御技術への強い需要が生まれています。EGRバルブはNOx排出量削減に重要な役割を果たし、都市汚染対策において不可欠な存在です。政府は都市部でより厳しい排出ガス基準を導入しており、先進的なEGRシステムの利用を促進しています。環境衛生に対する公共の意識の高まりも、よりクリーンな車両を好む消費者の嗜好を後押ししています。持続可能な都市モビリティへの推進は、EGRバルブメーカーにとって新たな可能性を開いています。都市が拡大する中、排出ガス規制に適合した車両の需要は引き続き増加し、市場成長を促進すると思われます。
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【本件に関するお問い合わせ先】
＜アジア最大の市場調査レポート販売代理店＞
株式会社グローバルインフォメーション
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TEL：044-952-0102（9:00-18:00 土日・祝日を除く）
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社200社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立：1995年
所在地：215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容：市場調査レポート／年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート／年間契約型情報サービス： (リンク »)
委託調査： (リンク »)
国際会議： (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました（東証スタンダード市場：4171）。
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排気ガス再循環（EGR）バルブの市場規模は、2025年に12億2643万米ドル規模となりCAGR8.2％で成長し、2032年までに21億2929万米ドルに達すると予測されています。排気ガス再循環（EGR）バルブは、有害な排出ガスを削減し、エンジンの効率を向上させるために設計された重要な自動車部品です。排気ガスの一定量を制御してエンジンの吸気マニホールドに再循環させることで、燃焼温度を低下させ、窒素酸化物（NOx）の生成を抑制します。ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方で広く使用されており、厳しい排出ガス規制への適合を支援すると同時に、燃費と環境性能全体の向上に貢献します。
インドの自動車ニュースサイト「RushLane」のデータによると、2024年12月前半におけるインドのディーゼル車市場シェアは18％となり、2023年に記録された17.8％から増加しています。
推進要因：ディーゼル車利用の増加
ディーゼル車、特に商用輸送や農業分野での需要増加が、EGRバルブ市場の主要な推進要因となっています。ディーゼルエンジンは燃費効率とトルクに優れ、重作業用途に最適です。しかしながら、窒素酸化物（NOx）の排出量が高いため、EGRバルブのような効果的な排出ガス制御技術が不可欠です。世界各国で排出ガス規制が強化される中、OEMメーカーは先進的なEGRシステムの採用を迫られています。特に新興国におけるディーゼル車生産の増加が、市場のさらなる成長を後押ししています。EGRバルブは現代のディーゼルエンジンにおける標準装備となりつつあります。
抑制要因：設計・統合の複雑性
EGRバルブは、エンジン効率を損なうことなく最適な性能を確保するため、精密な調整が必要です。EGRクーラーや電子制御ユニットとの統合は、さらなる技術的課題を伴います。メーカーは高温環境下での耐久性と信頼性の維持に困難を抱えています。加えて、旧式車両へのEGRシステムの改造は、多くの場合非現実的でコストがかさみます。こうした技術的障壁は、特に研究開発能力が限られる中小OEMメーカーにおいて、普及の足を引っ張る可能性があります。
市場機会：都市化の進展と汚染問題への関心
急速な都市化により自動車交通量が増加し、大気質が悪化しているため、排出ガス制御技術への強い需要が生まれています。EGRバルブはNOx排出量削減に重要な役割を果たし、都市汚染対策において不可欠な存在です。政府は都市部でより厳しい排出ガス基準を導入しており、先進的なEGRシステムの利用を促進しています。環境衛生に対する公共の意識の高まりも、よりクリーンな車両を好む消費者の嗜好を後押ししています。持続可能な都市モビリティへの推進は、EGRバルブメーカーにとって新たな可能性を開いています。都市が拡大する中、排出ガス規制に適合した車両の需要は引き続き増加し、市場成長を促進すると思われます。
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創立：1995年
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