電気バスの市場規模、2032年に596億米ドル到達予測

株式会社グローバルインフォメーション

2025-12-03 09:00

株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「電気バスの世界市場:バスの全長別、バッテリータイプ別、バッテリー容量別、出力別、航続距離別、乗車定員別、用途別、消費者別、車両総重量別、推進力別、コンポーネント別、自律走行レベル別、地域別 - 2032年までの予測」(MarketsandMarkets)の販売を12月2日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはMarketsandMarketsの日本における正規代理店です。
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電気バスの市場規模は、2025年の238億米ドルからCAGR14.0%で成長し、2032年までに596億米ドルに達すると予測されています。世界的な電気バス市場は、政府の支援と著しい技術進歩に後押しされ、着実な成長を遂げています。電気バスは、バッテリーのエネルギー密度と充電速度の向上により、航続距離への不安といった懸念が解消され、ディーゼル車両と同等の運用性能を発揮できるようになりました。



先進的なバッテリー管理システムの開発とLFP電池化学の採用により、安全性、耐久性、効率性が向上しています。さらに、総所有コスト(TCO)は電気バス需要を牽引する重要な要素の一つであり、車両ライフサイクル全体で燃料費と維持費が低減されます。

政府部門による最大の需要

電気バスは、大規模な補助金や導入義務付けにより都市間・都市内路線への広範な展開が可能となることから、公共交通車両を中心に政府部門で重要な用途を見込んでいます。国や都市レベルの政府は、補助金、拘束力のある規制、車両更新義務などを通じて、地方交通当局による電気バスの調達を積極的に推進しています。例えば中国政府は深セン市の電気バス車両に補助金を交付し、深センバスグループなどの市営企業が1万6000台以上の公共電気バスを運行する結果をもたらしました。インドではFAME-II計画により、州営交通事業体向けに1台あたり200~400万ルピーの補助金が提供され、ムンバイのBESTなどの自治体車両向けに7120台の公共電気バスが調達されました。2027年までに全国で5万台の電気バス導入を目標としています。米国連邦交通局は超党派インフラ法に基づき17億米ドルを配分し、1300台以上のゼロエミッション公共交通バスを資金援助しました。ビーバートン学区の28台の電気スクールバスがその一例であり、オレゴン州公立学校の電気バス車両の70%を占めています。欧州では、EUのクリーンバス導入イニシアチブにより、2024年にハンブルクのHochbahnのような公共事業者向けに7779台の電気バスが登録されました。ゼロエミッション車両への補助金により、2030年までに100%の電動化目標を達成する見込みです。

一方、企業シャトルや配送車両など民間セクターでの導入はニッチな分野にとどまっており、政府支援が同等でないため初期費用が高く、普及が遅れているのが現状です。オランダでは民間企業が政府契約で公共バスを運行しており、規模と資金面から政府主導の取り組みが有利で、民間導入は空港シャトルなどの特殊用途に限定されています。電気バスはディーゼル車と比較して年間12万5千ドルのメンテナンスコスト削減効果がありますが、専用インフラの整備が必要です。


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