株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「水素燃料ステーション市場規模、シェア及び動向分析レポート:規模別、タイプ別、モビリティ別、最終用途別、カテゴリー別、地域別、及びセグメント予測(2026年~2033年)」(Grand View Research, Inc.)の販売を2月10日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはGrand View Research, Inc.の日本における正規代理店です。
【 当レポートの詳細目次 】
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水素燃料ステーションの市場規模は、2025年に10億米ドルと推定され、2033年までに43億5000万米ドルに達すると予測されています。2026年から2033年にかけてCAGR19.8%で成長する見込みです。この市場の著しい成長は、主に燃料電池電気自動車(FCEV)の導入加速によって牽引されています。
主要自動車メーカーは水素燃料トラック、バス、乗用車の商用化を推進しており、燃料補給インフラへの直接的かつ緊急の需要が生じています。長距離トラック輸送、海上輸送、重工業分野では、グリーン水素の理想的な応用先として注目が高まっています。その結果、燃料ステーションの拡大は軽自動車分野に限定されず、大型輸送ルートや産業拠点へと拡大しています。この多様化により市場基盤が拡大し、水素をビジネスチャンスかつ厳しい排出目標達成の手段と捉える産業ガス企業、エネルギー大手、物流企業からの投資を呼び込んでいます。
コンプレッサー、給油装置、現地水素製造技術、特に再生可能エネルギーで駆動する電解装置の革新により、ステーションの経済的実現可能性が高まっています。部品の標準化と高容量ステーションの開発が進み、水素供給の均等化コストが低下しています。さらに、ステーション数が増加する中、製造における規模の経済と初期導入事例からの知見が資本支出を削減し、後続ステーションの建設コストと工期を短縮しています。
主要な石油・ガス企業は、既存の不動産、顧客ネットワーク、燃料供給の専門知識を活用し、水素ステーションの展開をエネルギー転換計画に組み込んでいます。同時に、自動車メーカー、インフラ開発業者、政府機関が参加するコンソーシアムが連携し、地域ネットワークの計画と資金調達を進めています。こうしたパートナーシップはリスクを軽減し、知識を共有するとともに、ステーションの展開が車両の投入計画と整合するよう確保し、より同期化された効率的な成長軌道を創出しています。
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【本件に関するお問い合わせ先】
<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社200社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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水素燃料ステーションの市場規模は、2025年に10億米ドルと推定され、2033年までに43億5000万米ドルに達すると予測されています。2026年から2033年にかけてCAGR19.8%で成長する見込みです。この市場の著しい成長は、主に燃料電池電気自動車(FCEV)の導入加速によって牽引されています。
主要自動車メーカーは水素燃料トラック、バス、乗用車の商用化を推進しており、燃料補給インフラへの直接的かつ緊急の需要が生じています。長距離トラック輸送、海上輸送、重工業分野では、グリーン水素の理想的な応用先として注目が高まっています。その結果、燃料ステーションの拡大は軽自動車分野に限定されず、大型輸送ルートや産業拠点へと拡大しています。この多様化により市場基盤が拡大し、水素をビジネスチャンスかつ厳しい排出目標達成の手段と捉える産業ガス企業、エネルギー大手、物流企業からの投資を呼び込んでいます。
コンプレッサー、給油装置、現地水素製造技術、特に再生可能エネルギーで駆動する電解装置の革新により、ステーションの経済的実現可能性が高まっています。部品の標準化と高容量ステーションの開発が進み、水素供給の均等化コストが低下しています。さらに、ステーション数が増加する中、製造における規模の経済と初期導入事例からの知見が資本支出を削減し、後続ステーションの建設コストと工期を短縮しています。
主要な石油・ガス企業は、既存の不動産、顧客ネットワーク、燃料供給の専門知識を活用し、水素ステーションの展開をエネルギー転換計画に組み込んでいます。同時に、自動車メーカー、インフラ開発業者、政府機関が参加するコンソーシアムが連携し、地域ネットワークの計画と資金調達を進めています。こうしたパートナーシップはリスクを軽減し、知識を共有するとともに、ステーションの展開が車両の投入計画と整合するよう確保し、より同期化された効率的な成長軌道を創出しています。
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