Vehicle-to-Grid（V2G）の市場規模、2034年に353億米ドル到達予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐）は、市場調査レポート「2034年までのVehicle：to：Grid（V2G）市場予測―ソリューション種別、充電方式、車種、用途、エンドユーザー、および地域別の世界分析」（Stratistics Market Research Consulting）の販売を11月2日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはStratistics Market Research Consultingの日本における正規代理店です。

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Vehicle-to-Grid（V2G）の市場規模は、2026年の71億米ドルからCAGR22.1％で成長し、2034年までに353億米ドルに達すると予測されています。Vehicle-to-Grid（V2G）技術は、電気自動車と電力網間の双方向のエネルギーの流れを可能にし、EVが充電のために電力を引き出すだけでなく、必要に応じて蓄えたエネルギーを電力網に放電することを可能にします。この革新的な技術により、EVは受動的な電力消費者から、ピーク負荷管理、周波数調整、デマンドレスポンス、再生可能エネルギーの統合、エネルギーアービトラージ、回転予備力、電力網のレジリエンスおよびバックアップ電源、その他の電力網サービスを含む、電力網サービスを提供できる能動的な分散型エネルギー資源へと変貌を遂げます。この市場は、バッテリー式電気自動車、プラグインハイブリッド車、および燃料電池電気自動車を対象としています。

推進要因：EVの普及拡大と電力系統の柔軟性に対するニーズの高まり

世界的な電気自動車の急速な普及は、V2G市場の主要な推進要因です。数百万台のEVが電力系統に接続される中、これらは系統運用事業者にとって課題であると同時に機会にもなります。V2G技術により、系統運用事業者はEVのバッテリーを分散型エネルギー貯蔵として活用し、ピーク需要の管理や変動性の大きい再生可能エネルギー源の統合に不可欠な柔軟性を提供することが可能になります。太陽光や風力などの間欠的な再生可能エネルギーの普及が進むにつれ、V2Gが提供できる柔軟な電力系統リソースに対する需要が高まっています。EVの普及と電力系統の近代化を促進する政府の政策が、市場の発展を加速させています。EVの保有台数が拡大し続けることで、V2Gサービスの可能性も広がり、市場の持続的な拡大を支えています。

抑制要因：高いインフラコストとバッテリー劣化への懸念

V2Gインフラに必要となる多額の投資と、バッテリーの劣化が加速するという懸念が、市場にとって大きな抑制要因となっています。双方向充電器は標準的なEV充電器よりも高価であり、設置コストを押し上げています。系統連系およびアグリゲーションインフラには、さらなる投資が必要となります。V2Gの利用がEVバッテリーの保証や寿命に影響を与えるのではないかという消費者の懸念が、参加を制限する可能性があります。メーカー間で標準化されたV2Gプロトコルが欠如していることは、相互運用性の課題を生み出しています。こうしたコスト面や認識上の障壁により、特に政策支援や消費者の認知度が限られている地域において、V2Gの導入が鈍化する可能性があります。


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