プリプレグの市場規模、2030年に236億7000万米ドル到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「プリプレグ市場の2030年までの予測- 繊維タイプ別、樹脂タイプ別、形状別、製造プロセス別、用途別、エンドユーザー別、地域別の世界分析」（Stratistics Market Research Consulting）の販売を10月16日より開始いたしました。

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プリプレグの市場規模は、2023年の91億7000万米ドルからCAGR14.5%で成長し、2030年には236億7000万米ドルに達する見込みです。プリプレグは、高強度強化繊維に熱硬化性樹脂または熱可塑性樹脂をあらかじめ含浸させた複合材料で、繊維と樹脂の比率は、樹脂含浸中に正確に制御されます。最大限の強度特性、部品の均一性と再現性、廃棄物の削減、短時間での硬化など、多くの利点があり、通常、航空宇宙、スポーツ、軍事、自動車、風力エネルギーなどの分野で、重量や機械的性能よりもコストが優先する高性能用途に使用されます。

ボーイング商業アウトルック2022-2041によると、2041年までに約8485機の航空機が新たに納入され、市場サービス額は5450億米ドルに達すると予想されています。ボーイングによると、2041年までに約4万1170機の航空機が納入される予定です。

牽引要因：自動車産業からの軽量素材に対する需要の増加

自動車産業は、コスト削減、リサイクル率の向上、燃料効率の最大化、自動車への材料統合を可能にするため、軽量材料の研究開発に多額の投資を行っています。そのため、現在自動車製造は、アルミニウムと鋼鉄が炭素繊維強化ポリマー（CFRP）とガラス繊維強化ポリマー（GFRP）に取って代わられています。スチールはガラス繊維と炭素繊維でできたプリプレグに比べて、それぞれ15～20%、50～70%軽量です。さらに、このようなプリプレグ部品を使用することで、車両の重量を約60％削減することができます。自動車産業からの軽量材料の需要は、世界のプリプレグ市場の拡大を促進します。

抑制要因：高い材料費

プリプレグ製品は、炭素繊維やエポキシ樹脂のような原材料のコストが比較的高いため高価です。取り扱い、保管、輸送などの追加的な生産関連コストは、このコストをさらに増加させます。生産・加工コストの高さと、製品のリサイクル性に関する難しさは、市場の拡大を遅らせる可能性があります。さらに、原材料の需要不足と供給不足が市場価格を押し上げる可能性もあります。

市場機会：再生可能エネルギーへの関心の高まり

プリプレグとは、樹脂システムをあらかじめ含浸させた複合材料のことで、予備含浸複合材料とも呼ばれます。複合材料は、ソーラーパネルや風力タービンのブレードなど、再生可能エネルギー用途で、より一般的な材料の選択肢になりつつあります。さらに、これらの複合材料は軽量かつ高強度であるため、再生可能エネルギー用途に最適であり、構造全体の軽量化、エネルギー効率の向上、耐久性の強化に役立ちます。より効果的で長持ちする製品を作ろうとするメーカーの努力の結果、再生可能エネルギー分野におけるプリプレグの需要は高まるものと思われます。プリプレグ製造は、企業が需要の高まりを利用しようとするため、投資が増加する可能性があります。

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