株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「燃料電池車の世界市場レポート 2023年」（The Business Research Company）の販売を11月24日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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燃料電池車（FCEV）の市場規模は、2022年の27億1000万米ドルからCAGR28.8％で成長し、2023年に34億9000万米ドルとし、さらに、2027年には92億6000万米ドルに達する見込みです。
ロシアとウクライナの戦争は、COVID-19パンデミックからの世界経済回復の可能性を混乱させました。この2国間の戦争は、複数の国に対する、経済制裁、商品価格の高騰、サプライチェーンの混乱につながり、商品やサービス全体にインフレを引き起こし、世界中の多くの市場に影響を与えました。
燃料電池車市場は、固体酸化物燃料電池（SOFC）自動車、フォークリフト、マテリアルハンドリング機器の販売で構成されています。燃料電池車は、燃料電池システムを利用して発電し、電気モーターを駆動する電気自動車で、車載バッテリーに電気を蓄えるバッテリー式電気自動車（BEV）とは異なり、燃料の水素と空気中の酸素を電気化学反応させて発電します。燃料電池車は、ゼロ・エミッション、多用途性、迅速な燃料補給、優れたエネルギー多様性などを特徴としています。2022年の燃料電池車市場はアジア太平洋地域が最大となり、同時に最も急成長する見込みです。
燃料電池車の主な種類は、固体高分子形燃料電池（PEMFC）、固体高分子形燃料電池、リン酸形燃料電池、その他です。固体高分子形燃料電池（PEMFC）は、高分子電解質膜を主要な構成要素として作動する燃料電池の一種です。これらの自動車は短距離用と長距離用に分類され、乗用車、小型商用車、大型商用車があります。
電気自動車の普及が燃料電池車市場の成長を促進することが予想されます。電気自動車とは、搭載されたバッテリーパックからエネルギーを供給され、 1 つ以上の電気モーターで駆動する車両を指します。FCEV（燃料電池車）を含む電気自動車は、温室効果ガスの排出を削減し、大気の質を改善することで、環境に大きなメリットをもたらします。また、持続可能な交通の未来を実現する上でも重要な役割を果たします。例えば、フランスに本部を置く自治政府間機関である国際エネルギー機関（International Energy Agency）によると、2022年9月、電気自動車の販売台数は2020年の300万台以上から、2021年には2倍の660万台に増加すると報告されています。したがって、電気自動車の普及が燃料電池車市場の成長を促進しています。
製品の革新は、燃料電池車市場で人気を集めている主要な傾向です。燃料電池車市場で事業を展開する主要企業は、市場での地位を強化するために革新的な製品の開発に注力しています。例えば、2020年12月、日本の自動車メーカーであるトヨタ自動車が第2世代のMIRAIを発売しました。これはゼロエミッションの水素燃料電池電気セダンで、全面的に再設計されています。新プラットフォームとパワートレインのリパッケージにより、3つ目の水素燃料タンクを追加することが可能になり、航続距離は約30％アップの約650キロメートルとなりました。
【 無料サンプル 】
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【本件に関するお問い合わせ先】
＜アジア最大の市場調査レポート販売代理店＞
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL：044-952-0102（9:00-18:00 土日・祝日を除く）
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、海外の提携調査会社200社以上が発行する調査資料約15万点をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立：1995年
所在地：215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容：市場調査レポート／年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート／年間契約型情報サービス： (リンク »)
委託調査： (リンク »)
国際会議： (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました（東証スタンダード市場：4171）。
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燃料電池車（FCEV）の市場規模は、2022年の27億1000万米ドルからCAGR28.8％で成長し、2023年に34億9000万米ドルとし、さらに、2027年には92億6000万米ドルに達する見込みです。
ロシアとウクライナの戦争は、COVID-19パンデミックからの世界経済回復の可能性を混乱させました。この2国間の戦争は、複数の国に対する、経済制裁、商品価格の高騰、サプライチェーンの混乱につながり、商品やサービス全体にインフレを引き起こし、世界中の多くの市場に影響を与えました。
燃料電池車市場は、固体酸化物燃料電池（SOFC）自動車、フォークリフト、マテリアルハンドリング機器の販売で構成されています。燃料電池車は、燃料電池システムを利用して発電し、電気モーターを駆動する電気自動車で、車載バッテリーに電気を蓄えるバッテリー式電気自動車（BEV）とは異なり、燃料の水素と空気中の酸素を電気化学反応させて発電します。燃料電池車は、ゼロ・エミッション、多用途性、迅速な燃料補給、優れたエネルギー多様性などを特徴としています。2022年の燃料電池車市場はアジア太平洋地域が最大となり、同時に最も急成長する見込みです。
燃料電池車の主な種類は、固体高分子形燃料電池（PEMFC）、固体高分子形燃料電池、リン酸形燃料電池、その他です。固体高分子形燃料電池（PEMFC）は、高分子電解質膜を主要な構成要素として作動する燃料電池の一種です。これらの自動車は短距離用と長距離用に分類され、乗用車、小型商用車、大型商用車があります。
電気自動車の普及が燃料電池車市場の成長を促進することが予想されます。電気自動車とは、搭載されたバッテリーパックからエネルギーを供給され、 1 つ以上の電気モーターで駆動する車両を指します。FCEV（燃料電池車）を含む電気自動車は、温室効果ガスの排出を削減し、大気の質を改善することで、環境に大きなメリットをもたらします。また、持続可能な交通の未来を実現する上でも重要な役割を果たします。例えば、フランスに本部を置く自治政府間機関である国際エネルギー機関（International Energy Agency）によると、2022年9月、電気自動車の販売台数は2020年の300万台以上から、2021年には2倍の660万台に増加すると報告されています。したがって、電気自動車の普及が燃料電池車市場の成長を促進しています。
製品の革新は、燃料電池車市場で人気を集めている主要な傾向です。燃料電池車市場で事業を展開する主要企業は、市場での地位を強化するために革新的な製品の開発に注力しています。例えば、2020年12月、日本の自動車メーカーであるトヨタ自動車が第2世代のMIRAIを発売しました。これはゼロエミッションの水素燃料電池電気セダンで、全面的に再設計されています。新プラットフォームとパワートレインのリパッケージにより、3つ目の水素燃料タンクを追加することが可能になり、航続距離は約30％アップの約650キロメートルとなりました。
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