株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「CFRTPの世界市場:製品タイプ別、樹脂タイプ別、用途別、地域別 - 予測(~2028年)」(MarketsandMarkets)の販売を12月20日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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CFRTP(Carbon Fiber Reinforced Thermo plastics)の市場規模は、2023年の89億米ドルからCAGR13.5%で成長し、2028年には168億米ドルに達すると予測されています。熱可塑性樹脂は、構造用複合材製品を作るために連続繊維とともに使用されてきました。マトリックス材料としての熱可塑性樹脂の主な利点は、熱硬化性樹脂とは異なり、形成された複合材料の再形成や改質が可能であり、また、形成された複合材料はリサイクルしやすいことです。CFRTP市場で検討されている主な樹脂には、ポリアミド(PA)、ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)、ポリフェニレンサルファイド(PPS)、ポリカーボネート(PC)、ポリプロピレン(PP)などがあります。
連続炭素繊維が占める最大シェア
連続炭素繊維は、他の炭素繊維製品タイプよりも高い引張強度を提供し、航空宇宙・防衛、自動車、風力エネルギーなど様々な最終用途産業向けの複合部品の製造のための、レイアップ、織布、プリプレグ、フィラメントワインディング、編組、引抜き工程で使用することができます。また、航空宇宙用途やFRPタンク用途に代表される一方向テープの製造に最適です。炭素繊維の熱可塑性複合材料は、胴体や翼構造などの航空機部品に使用されています。このような繊維は、軽量で革新的な大型部品の製造に使用されています。
自動車用途が第2位のシェアを占める
過去数十年の間に、多くのスーパーカーがCFRTPを製造に幅広く取り入れ、外装、内装、シャーシ、パワートレイン、ボンネット(UTH)、その他の部品に使用してきました。CFRTPは、従来の材料に比べて強度が高く、重量が軽いため、少量生産メーカーが高級車のボディパネルの製造に使用しています。CFRTPを自動車に使用することで、フレームの軽量化と小型化が可能になります。最近まで、CFRTPは、材料や設備に費用がかかること、専門知識を持つ人材が比較的限られていることから、量産車での使用は限られていました。
アジア太平洋地域が最も高いCAGRを記録
アジア太平洋地域におけるCFRTP市場の成長は、航空宇宙・防衛、自動車、家電、運輸など様々な産業における消費の増加が原動力となっています。日本、中国、韓国、台湾の産業成長は著しく、中でも中国は、航空宇宙・防衛用途でCFRTPの唯一最大の消費国となっており、その地位はさらに強化される見込みです。最近、中国で着手されたCFRTP事業が、欧州の自動車関連企業とさまざまな長期契約が結ばれたことで、市場を後押ししています。
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【本件に関するお問い合わせ先】
<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
お問い合わせフォーム: (リンク »)
TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、海外の提携調査会社200社以上が発行する調査資料約15万点をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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CFRTP(Carbon Fiber Reinforced Thermo plastics)の市場規模は、2023年の89億米ドルからCAGR13.5%で成長し、2028年には168億米ドルに達すると予測されています。熱可塑性樹脂は、構造用複合材製品を作るために連続繊維とともに使用されてきました。マトリックス材料としての熱可塑性樹脂の主な利点は、熱硬化性樹脂とは異なり、形成された複合材料の再形成や改質が可能であり、また、形成された複合材料はリサイクルしやすいことです。CFRTP市場で検討されている主な樹脂には、ポリアミド(PA)、ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)、ポリフェニレンサルファイド(PPS)、ポリカーボネート(PC)、ポリプロピレン(PP)などがあります。
連続炭素繊維が占める最大シェア
連続炭素繊維は、他の炭素繊維製品タイプよりも高い引張強度を提供し、航空宇宙・防衛、自動車、風力エネルギーなど様々な最終用途産業向けの複合部品の製造のための、レイアップ、織布、プリプレグ、フィラメントワインディング、編組、引抜き工程で使用することができます。また、航空宇宙用途やFRPタンク用途に代表される一方向テープの製造に最適です。炭素繊維の熱可塑性複合材料は、胴体や翼構造などの航空機部品に使用されています。このような繊維は、軽量で革新的な大型部品の製造に使用されています。
自動車用途が第2位のシェアを占める
過去数十年の間に、多くのスーパーカーがCFRTPを製造に幅広く取り入れ、外装、内装、シャーシ、パワートレイン、ボンネット(UTH)、その他の部品に使用してきました。CFRTPは、従来の材料に比べて強度が高く、重量が軽いため、少量生産メーカーが高級車のボディパネルの製造に使用しています。CFRTPを自動車に使用することで、フレームの軽量化と小型化が可能になります。最近まで、CFRTPは、材料や設備に費用がかかること、専門知識を持つ人材が比較的限られていることから、量産車での使用は限られていました。
アジア太平洋地域が最も高いCAGRを記録
アジア太平洋地域におけるCFRTP市場の成長は、航空宇宙・防衛、自動車、家電、運輸など様々な産業における消費の増加が原動力となっています。日本、中国、韓国、台湾の産業成長は著しく、中でも中国は、航空宇宙・防衛用途でCFRTPの唯一最大の消費国となっており、その地位はさらに強化される見込みです。最近、中国で着手されたCFRTP事業が、欧州の自動車関連企業とさまざまな長期契約が結ばれたことで、市場を後押ししています。
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創立:1995年
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お問い合わせにつきましては発表元企業までお願いいたします。
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