ストロングハイブリッドモーターサイクル「Z7 Hybrid」を2024年6月15日に新発売！

次世代のライディングフィールを提供するストロングハイブリッドモーターサイクル「Z7 Hybrid」が2024年6月15日新発売！



株式会社カワサキモータースジャパン(本社：兵庫県明石市、代表取締役社長：桐野 英子）は、ストロングハイブリッドモーターサイクル「Z7 Hybrid」を2024年6月15日（土）に新発売いたします。
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Z7 Hybrid ※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
■Z7 Hybrid
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Z7 Hybrid ※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
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Ninja 7 Hybridとともに、世界で初めて*のストロングハイブリッド**モーターサイクルとなる「Z7 Hybrid」が登場します。
600ccクラスネイキッドの軽快なスタイリングながら、「e-boost」を使えば瞬時に1,000ccクラスのスタートダッシュを見せる一方、燃料消費率は250ccクラス並みという経済性も発揮。クラッチレバーレスの電子制御6速オートマチックは、左手元のシフトセレクタによるマニュアル操作により、ライダーの意思に忠実なスポーツ走行をもこなします。走行モードはエンジンとモーターの能力をフルに発揮する「SPORT-HYBRID」、モーターで発進し、必要に応じてエンジンが協調する「ECO-HYBRID」、静かでクリーンな低速用の「EV」の3つ。駐輪場での取り回しに便利なウォークモード(後進機能付き)も装備するなど、様々なテクノロジーが結集した「Z7 Hybrid」は、これまでのモーターサイクルの概念を覆す、次世代のライディングを提供します。
*スクーターを除く主なモーターサイクルメーカーの量産車において(2023年10月6日時点、カワサキモータース(株)調べ)
**大容量バッテリーにより電気モーターだけの走行も可能な、内燃機関エンジンと電気モーターを組み合わせたパワーユニット

■主な特長
・451cm³水冷4ストローク並列2気筒ガソリンエンジンと交流同期モーターのコンビネーションがもたらす、次世代のパワーフィーリング

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・エンジン、モーター、大容量バッテリー、スターターゼネレータなどの配置を吟味し、軽量なトレリスフレームに搭載することで実現した、カワサキスポーツモデルらしいハンドリング

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Zシリーズのシャープでアグレッシブなルックスと、ハイブリッドモーターサイクルのクリーンなイメージを融合させた、力強くマッシブなスタイリング

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・走行シチュエーションに合わせて選択できる「SPORT-HYBRID」「ECO-HYBRID」「EV」の3つの走行モード
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SPORT-HYBRIDモード(e-boost作動イメージ)
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ECO-HYBRIDモード[画像10: (リンク ») ]
EVモード

・SPORT-HYBRID走行時、瞬時の加速を要するときなどに5秒間使用できる「e-boost」
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・シフトセレクタによるマニュアル操作も可能な電子制御6速オートマチックトランスミッション(EVモードを除く)

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※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
※詳細につきましては、カワサキモータースジャパンのホームページをご参照ください。

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※メーカー希望小売価格は消費税を含む参考価格です。価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録等に伴う諸費用は含まれません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※当モデルはカワサキモータース株式会社の海外工場Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd（KMT）で日本向けに生産された車両です。
※当モデルはABS装着車です。
※当モデルはETC2.0車載器キット標準装備車です。
※当モデルは「カワサキケア」モデルです。

■主要諸元
下記URLよりPDFファイルをダウンロードしてご利用ください。
d28066-581-2e65fecb73224019e385a0db38598b54.pdf (リンク »)
■カワサキ プラザについて
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全国92店舖のカワサキ プラザは、カワサキ正規取扱店の中でも国内で取扱うすべてのカワサキモーターサイクルの販売とともに、五感で楽しめる店舗づくり、「おもてなし」と「ことつくり」活動を通して、お客様の期待を超えるサービスを提供します。

また、全店認証工場の保有はもちろん全店指定工場の取得を目指し、生涯にわたる安全・安心なモーターサイクルライフをご提供いたします。


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■会社概要
会社名：株式会社カワサキモータースジャパン
所在地：〒673-8666 兵庫県明石市川崎町1番1号
代表取締役社長：桐野 英子
設立：昭和28年12月15日カワサキモータースジャパン公式ウェブサイト
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