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DRAMの市場規模は、2024年からCAGR6.3%で成長し、2031年に1635億米ドルに達すると予測されています。
現代の自動車は、インフォテインメント、先進運転支援システム(ADAS)、ナビゲーション、テレマティックス、および接続機能などの電子システムへの依存度を高めています。これらのシステムは、スムーズな動作と迅速なデータアクセスを保証するため、DRAMのような堅牢なメモリソリューションを必要とします。その結果、DRAM市場において、2031年には自動車分野が全体の11%近くを占めるものと考えられます。国際貿易局(ITA)によると、南アフリカの自動車産業全体の国内総生産(GDP)は、2021年には4.3%(製造業2.4%、小売業1.9%)でした。このため、同分野の需要は高まると思われます。
クラウド・コンピューティング・サービスは、企業のデータ処理、保存、利用方法を完全に変えました。インフラがますますクラウド化するにつれ、サーバーやデータセンターは、ユーザーがクラウド上でアプリにアクセスしたり、ファイルを保存したり、アクティビティを実行したりする際に作成される大量のデータを管理するためにますます不可欠になっています。また、ビッグデータ分析には、膨大なデータセットを扱い、調査することで、企業の選択を導き、イノベーションを促進するための洞察に満ちたパターンや情報を見つけることも含まれます。このRAMは、膨大なデータセットに素早くアクセスして操作するために必要な高速メモリを提供するため、リアルタイムのデータ処理および分析アプリケーションの開発には不可欠です。そのため、これらの要因が市場の拡大を後押しします。また、最近の自動車に搭載されているインフォテインメント・システムは非常に高度で、インターネット・アクセス、スマートフォンとの統合、マルチメディア再生、ナビゲーションなど、多くの機能を備えています。さらに、コネクテッド・カーは、センサー、ECU(電子制御ユニット)、インフォテインメント・システムなど、さまざまな車両システムやコンポーネント間の通信を促進するため、CAN(Controller Area Network)、イーサネット、FlexRayなどの車載ネットワーク技術に依存しています。これらの側面は、市場にとって有利な成長見通しとなります。
一方、DRAM製造施設(ファブ)の設立には巨額の初期投資が必要で、その額は数十億ドルに上ることも少なくありません。さらに、製造には規模の経済という大きなメリットがあり、生産量が多いほど固定費をより多くのユニットに分散できるため、ユニットあたりのコストが低くなります。これらの要因によって、今後数年間は需要が減少すると思われます。
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