電気駆動ユニットの市場規模、2030年に750億8000万米ドル到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「電気駆動ユニットの世界市場：分析 - 製品別、冷却剤別、駆動タイプ別、用途別、地域別、予測（～2030年）」（Stratistics Market Research Consulting）の販売を7月30日より開始いたしました。

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電気駆動ユニットの市場規模は、2024年の241億6000万米ドルからCAGR20.8%で成長し、2030年には750億8000万米ドルに達する見込みです。電気自動車やハイブリッドカーに欠かせないのが、バッテリーからの電気エネルギーを車輪を動かすための機械エネルギーに変換する電気駆動ユニット（EDU）です。EDUは、電気モーター、パワーエレクトロニクス、トランスミッションなどの重要なシステムを小型で効果的なパッケージにまとめたものです。パワーエレクトロニクスは、電気モーターが生み出すトルクを制御・最適化し、スムーズな加速と減速を実現します。さらに、トランスミッションが走行状況の変化に合わせてモーターの出力を調整することで、パワーと効率のバランスが保たれます。

国際エネルギー機関（IEA）によると、電気自動車の世界販売台数は2022年に1000万台を超え、持続可能な輸送への移行における重要なマイルストーンとなります。

牽引要因：電気自動車（EV）への関心の高まり

世界的な持続可能性へのシフトと化石燃料への依存度の低下により、電気自動車の導入が加速しています。EVは運転コストが低く、排出量も少ないため、環境問題に対する消費者の意識が高まるにつれて、個人や企業の間で人気が高まっています。さらに、今後10年間でEVの市場シェアは大幅に拡大すると予測されており、この傾向は今後も続くと考えられます。その結果、EVの稼働に必要なEDUの需要も増加します。

抑制要因：高額な立ち上げ費用

電気自動車（EV）は、電池や電気駆動ユニット（EDU）などの部品コストが高いため、従来の内燃機関自動車に比べてイニシャルコストが依然高くなります。電池用のリチウムやモーター用のレアアースといった原材料の価格は、技術や製造技術の向上にもかかわらず上昇し続けています。さらに、このコスト差は、価格に敏感な市場で買い手を遠ざける可能性があり、EDU市場の拡大を制限することになります。

市場機会：持続可能なエネルギー源の開発

電気自動車の充電は、太陽光、風力、水力などの再生可能エネルギー源の開発により、より持続可能なものになりつつあります。再生可能エネルギーが世界のエネルギー・ミックスに占める割合が大きくなるにつれ、EVの環境面での利点は大きくなります。さらに、再生可能エネルギーと電気自動車の相乗効果により、EDUの需要が増加する可能性があります。

脅威：内燃機関との競争

電気自動車（EV）の台頭にもかかわらず、世界の自動車市場を支配し続けているのは内燃機関（ICE）車です。インフラが整備され、初期コストが安く、利便性が高いため、従来のガソリン車やディーゼル車は多くの消費者の支持を集め続けています。さらに、電気駆動ユニット（EDU）市場は、内燃機関（ICE）自動車の持続的な人気によって脅かされており、EVが広く採用されるための障害となります。



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