株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「シェアリングエコノミーの世界市場レポート 2024年」(The Business Research Company)の販売を8月26日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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シェアリングエコノミーは、資源の共有を中心とした社会経済的枠組みを中心に展開しており、個人が商品やサービスへのアクセスを共有することで、一般的にはプロバイダーと消費者をつなぐデジタル・プラットフォームによって促進されます。
シェアリングエコノミーの主な構成要素には、シェアリング交通、シェアリングスペース、金融シェアリング、フードシェアリング、シェアリングヘルスケア、知識の教育シェアリング、タスクベースのサービス、シェアリングアイテムなどがあります。シェアリング・トランスポーテーションは、個人が乗り物や車両をシェアするもので、多くの場合、UberやLyftのようなプラットフォームの助けを借りて、リソースの利用を最適化し、交通費を削減することを目的としています。Z世代、ミレニアル世代、X世代、ベビーブーマー世代など、さまざまな層に対応し、オンラインとオフラインの両方のチャネルを通じて流通します。
シェアリングエコノミーの市場規模は近年飛躍的に成長しています。2023年の1534億5000万米ドルからCAGR26.5%で成長し、2024年には1941億4000万米ドルに達する見込みです。この成長の要因としては、景気後退や不況、規制の調整、消費者行動の変化、環境意識の高まり、都市化などが挙げられます。
シェアリングエコノミーの市場規模は、今後数年で飛躍的な成長が見込まれます。2028年にはCAGR26.6%で、4993億1000万米ドルに達する見込みです。予測される成長は、高齢化、グローバル化、社会トレンドの進化、新興市場の台頭、気候変動の影響によるものです。今後の主なトレンドは、持続可能性の重視、ニッチ市場の拡大、ブロックチェーン技術の統合、地方への拡大、柔軟な価格戦略の採用などです。
電気自動車(EV)の急速な普及は、シェアリングエコノミー市場の拡大を牽引する見通しです。動力源の全部または一部を電気に依存する電気自動車は、環境意識の高まり、バッテリー技術の進歩、政府の奨励策、充電インフラの普及、運用・保守コストの削減などの要因により、人気を集めています。シェアリングエコノミーの中で、電気自動車はライドシェアやカーシェアリング・サービスの環境に優しい代替手段として、利用者にアクセスしやすく、持続可能で、費用対効果の高い交通手段を提供しています。例えば、国際エネルギー機関(IEA)が2022年5月に報告したところによると、電気自動車の販売台数は2021年には2020年の2倍の660万台に達し、2022年第1四半期にはさらに増加し、世界中で200万台の電気自動車が販売されました。電気自動車の普及がシェアリングエコノミー市場の成長を支える重要な原動力となっています。
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【本件に関するお問い合わせ先】
<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社200社以上が発行する調査資料約24万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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シェアリングエコノミーは、資源の共有を中心とした社会経済的枠組みを中心に展開しており、個人が商品やサービスへのアクセスを共有することで、一般的にはプロバイダーと消費者をつなぐデジタル・プラットフォームによって促進されます。
シェアリングエコノミーの主な構成要素には、シェアリング交通、シェアリングスペース、金融シェアリング、フードシェアリング、シェアリングヘルスケア、知識の教育シェアリング、タスクベースのサービス、シェアリングアイテムなどがあります。シェアリング・トランスポーテーションは、個人が乗り物や車両をシェアするもので、多くの場合、UberやLyftのようなプラットフォームの助けを借りて、リソースの利用を最適化し、交通費を削減することを目的としています。Z世代、ミレニアル世代、X世代、ベビーブーマー世代など、さまざまな層に対応し、オンラインとオフラインの両方のチャネルを通じて流通します。
シェアリングエコノミーの市場規模は近年飛躍的に成長しています。2023年の1534億5000万米ドルからCAGR26.5%で成長し、2024年には1941億4000万米ドルに達する見込みです。この成長の要因としては、景気後退や不況、規制の調整、消費者行動の変化、環境意識の高まり、都市化などが挙げられます。
シェアリングエコノミーの市場規模は、今後数年で飛躍的な成長が見込まれます。2028年にはCAGR26.6%で、4993億1000万米ドルに達する見込みです。予測される成長は、高齢化、グローバル化、社会トレンドの進化、新興市場の台頭、気候変動の影響によるものです。今後の主なトレンドは、持続可能性の重視、ニッチ市場の拡大、ブロックチェーン技術の統合、地方への拡大、柔軟な価格戦略の採用などです。
電気自動車(EV)の急速な普及は、シェアリングエコノミー市場の拡大を牽引する見通しです。動力源の全部または一部を電気に依存する電気自動車は、環境意識の高まり、バッテリー技術の進歩、政府の奨励策、充電インフラの普及、運用・保守コストの削減などの要因により、人気を集めています。シェアリングエコノミーの中で、電気自動車はライドシェアやカーシェアリング・サービスの環境に優しい代替手段として、利用者にアクセスしやすく、持続可能で、費用対効果の高い交通手段を提供しています。例えば、国際エネルギー機関(IEA)が2022年5月に報告したところによると、電気自動車の販売台数は2021年には2020年の2倍の660万台に達し、2022年第1四半期にはさらに増加し、世界中で200万台の電気自動車が販売されました。電気自動車の普及がシェアリングエコノミー市場の成長を支える重要な原動力となっています。
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創立:1995年
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