電動二輪車の市場規模、2030年に1297億5000万米ドル到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「電動二輪車市場の2030年までの予測： 車両タイプ別、バッテリータイプ別、モーター配置別、カテゴリー別、モーター出力別、モーター速度別、地域別の世界分析」（Stratistics Market Research Consulting）の販売を9月6日より開始いたしました。

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電動二輪車の市場規模は、2024年の817億6000万米ドルからCAGR8.0%で成長し、2030年には1297億5000万米ドルに達する見込みです。環境に優しく効果的な設計により、電動二輪車は都市交通に革命をもたらしています。電気と充電式バッテリーで走行するオートバイやスクーターを含むこれらの乗り物は、従来のガソリン動力バイクに代わる環境に優しい選択肢を提供します。電動二輪車は、騒音公害の減少、運営コストの削減、二酸化炭素排出量の削減など、複数の利点があり、より環境に優しい交通手段を求める都市部の通勤客は、バッテリー技術と充電インフラの進歩による実用性と利用しやすさから、電動二輪車を選ぶ人が増えています。

国際エネルギー機関（IEA）によると、環境問題への関心の高まりとバッテリー技術の進歩により、電動二輪車の世界市場は今後数年間で大きく成長する見込みです。

牽引要因：燃料コストの上昇

化石燃料価格の変動と上昇傾向により、顧客はより手頃な価格の交通手段を求めています。電動二輪車の運転コストはガソリン車よりも一般的に低いため、競争力のある代替手段となります。電気自動車は可動部品が少ないため、メンテナンスや修理のコストが低く抑えられます。さらに、電気はガソリンよりも安価である場合が多く、コスト優位性の結果、電動二輪車は、予算が限られている消費者にとってより魅力的な選択肢となっています。

抑制要因：法外な初期購入費用

コストが低下しているとはいえ、電動二輪車の初期費用は、多くの購入者にとって大きな負担となっています。特に平均所得水準が低い市場では、高度な部品や高価なバッテリー技術に起因する法外な初期費用は、手の届かない可能性があります。費用の一部は政府の奨励金や補助金で賄えるとはいえ、その総費用が普及を難しくしています。さらに、購入希望者は、この初期費用と長期的な燃費やメンテナンスの節約を比較することが多く、購入を先延ばしする可能性があります。

市場機会：充電インフラの整備

電動二輪車には、充電インフラの拡充という大きな市場機会があります。公共と民間の両方の充電ネットワークに投資することで、電動二輪車は日常使用により実用的になり、航続距離への不安を軽減することができます。そのためには、商業地区や住宅街、都心部など、主要な地域に充電ステーションを設置する必要があります。インフラが整備されれば、電動モビリティ・ソリューションの普及が促進されるとともに、電動二輪車の所有がより便利になります。



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