株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「自動車用複合材料の世界市場レポート 2024年」(The Business Research Company)の販売を9月25日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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自動車用複合材料とは、自動車の性能、効率、耐久性を高めるために、2つ以上の異なる成分を組み合わせて作られた材料のことです。これらの材料は通常、マトリックス材料内に埋め込まれた繊維や粒子などの強化相で構成され、自動車製造において、軽量化、燃費向上、さまざまな車両部品の構造的完全性向上のために広く使用されています。
自動車用複合材料の主な種類には、ガラス繊維複合材料、天然繊維複合材料、炭素繊維複合材料、アラミド繊維複合材料などがあります。ガラス繊維複合材料は、樹脂マトリックス内に埋め込まれたガラス繊維で構成されており、その強度、軽量特性、様々な産業用途における汎用性で知られています。これらの複合材料は、熱可塑性プラスチックや熱硬化性プラスチックなどの樹脂を利用し、圧縮成形、射出成形、樹脂トランスファー成形(RTM)などの工程を経て製造されます。自動車用複合材料は、外装部品や内装部品、構造要素、パワートレインなどの用途に使用されています。
自動車用複合材料の市場規模は近年急成長しています。2023年の73億3000万米ドルからCAGR11.1%で成長し、2024年には81億4000万米ドルに達する見込みです。この期間の成長は、軽量車両に対する需要の増加、電気自動車(EV)市場の拡大、政府による排ガス規制の強化、世界的な車両生産の増加、燃費効率と安全性を向上させた高性能車両に対する消費者の嗜好の高まりによるものです。
自動車用複合材料の市場規模は、今後数年間で急成長が見込まれています。2028年にはCAGR11.2%で124億4000万米ドルに達する見込みです。予測される成長は、電気自動車(EV)市場の継続的な拡大、持続可能な複合材料ソリューションの技術革新を促進する材料のリサイクルと再利用の重視の高まり、急速な工業化、研究開発投資の増加、充電インフラの拡大に起因しています。今後の主なトレンドとしては、3Dプリンティングと積層造形、ナノ粒子の組み込み、再生可能材料とバイオベース材料の使用の増加、複合部品の構造を最適化するための高度なソフトウェアツール、高度なコーティングの開発などが挙げられます。
軽量で低燃費の自動車に対する需要の高まりが、今後の自動車用複合材料市場の拡大を促進すると予想されます。軽量で低燃費の自動車は、複合材料や合金などの材料を使用して全体的な重量を減らすように設計されており、性能を向上させながら燃料消費量と排出量を減らしています。この傾向は、低排出ガスに対する規制の義務化、より良い燃費を求める消費者の要望、軽量でありながら強度の高い自動車部品の製造を可能にする材料技術の進歩によって推進されています。自動車用複合材料は、鋼鉄などの従来の材料に代わるもので、高い強度対重量比や設計の柔軟性などの利点を提供し、自動車の軽量化や燃費の向上に貢献しています。
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【本件に関するお問い合わせ先】
<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社200社以上が発行する調査資料約24万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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自動車用複合材料とは、自動車の性能、効率、耐久性を高めるために、2つ以上の異なる成分を組み合わせて作られた材料のことです。これらの材料は通常、マトリックス材料内に埋め込まれた繊維や粒子などの強化相で構成され、自動車製造において、軽量化、燃費向上、さまざまな車両部品の構造的完全性向上のために広く使用されています。
自動車用複合材料の主な種類には、ガラス繊維複合材料、天然繊維複合材料、炭素繊維複合材料、アラミド繊維複合材料などがあります。ガラス繊維複合材料は、樹脂マトリックス内に埋め込まれたガラス繊維で構成されており、その強度、軽量特性、様々な産業用途における汎用性で知られています。これらの複合材料は、熱可塑性プラスチックや熱硬化性プラスチックなどの樹脂を利用し、圧縮成形、射出成形、樹脂トランスファー成形(RTM)などの工程を経て製造されます。自動車用複合材料は、外装部品や内装部品、構造要素、パワートレインなどの用途に使用されています。
自動車用複合材料の市場規模は近年急成長しています。2023年の73億3000万米ドルからCAGR11.1%で成長し、2024年には81億4000万米ドルに達する見込みです。この期間の成長は、軽量車両に対する需要の増加、電気自動車(EV)市場の拡大、政府による排ガス規制の強化、世界的な車両生産の増加、燃費効率と安全性を向上させた高性能車両に対する消費者の嗜好の高まりによるものです。
自動車用複合材料の市場規模は、今後数年間で急成長が見込まれています。2028年にはCAGR11.2%で124億4000万米ドルに達する見込みです。予測される成長は、電気自動車(EV)市場の継続的な拡大、持続可能な複合材料ソリューションの技術革新を促進する材料のリサイクルと再利用の重視の高まり、急速な工業化、研究開発投資の増加、充電インフラの拡大に起因しています。今後の主なトレンドとしては、3Dプリンティングと積層造形、ナノ粒子の組み込み、再生可能材料とバイオベース材料の使用の増加、複合部品の構造を最適化するための高度なソフトウェアツール、高度なコーティングの開発などが挙げられます。
軽量で低燃費の自動車に対する需要の高まりが、今後の自動車用複合材料市場の拡大を促進すると予想されます。軽量で低燃費の自動車は、複合材料や合金などの材料を使用して全体的な重量を減らすように設計されており、性能を向上させながら燃料消費量と排出量を減らしています。この傾向は、低排出ガスに対する規制の義務化、より良い燃費を求める消費者の要望、軽量でありながら強度の高い自動車部品の製造を可能にする材料技術の進歩によって推進されています。自動車用複合材料は、鋼鉄などの従来の材料に代わるもので、高い強度対重量比や設計の柔軟性などの利点を提供し、自動車の軽量化や燃費の向上に貢献しています。
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