EVバッテリーの市場規模、2035年に2513億3000万米ドル到達予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「EV用バッテリーの世界市場：バッテリータイプ別、材料タイプ別、バッテリー形態別、推進力別、車両タイプ別、バッテリー容量別、方式別、リチウムイオンバッテリーコンポーネント別、地域別 - 2035年までの予測」（MarketsandMarkets）の販売を3月11日より開始いたしました。

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EVバッテリーの市場規模は、2024年の919億3000万米ドルからCAGR9.6%で成長し、2035年には2513億3000万米ドルに達すると予測されています。



電気自動車の普及、バッテリー技術の進歩、政府による支援政策により、EVバッテリー市場は急速な成長を遂げています。航続距離が長く、充電時間の短いバッテリーに対する需要の高まりが、2024年までに1回の充電で最大620マイル走行する固体電池を生産しようとしている、ホンダのような企業の技術革新を後押ししています。さらに、2024年12月に発表されたStellantisとCATLによるスペインのリチウム鉄リン酸塩電池工場の42億米ドルの合弁事業など、提携や投資が拡大を後押ししています。OEM各社が新型EVモデルを投入し、電池メーカーが生産規模を拡大する中、EV電池市場は大幅な拡大が見込まれています。

固体電池の示す大幅な成長率

固体電池は、エネルギー密度、安全性、充電効率を飛躍的に向上させる可能性があるため、EV用電池市場で大幅な成長が見込まれています。これらの電池は、従来の液体電解質リチウムイオン電池の電解質を固体電解質に置き換えることで、熱安定性を高め、発火リスクを低減し、寿命を延ばします。エネルギー密度が高いため、EVの航続距離を大幅に伸ばすと同時に充電時間を短縮でき、EVの普及に大きな変化をもたらす可能性があります。最近の動向では、その勢いが強まっていることが示されています。2024年12月には、ホンダが1回の充電で最大620マイル（1,000キロメートル）の走行が可能な電気自動車用ソリッドステート電池の生産計画を発表しました。これは、多くの既存の電気自動車の2倍以上の航続距離です。同様に、2024年9月には、Factorial がMercedes-Benz と提携し、新しいドライカソード設計を採用したオールソリッドステート電池であるソルスティス電池を開発しました。この技術革新により、エネルギー密度は最大450Wh/kgに達し、より効率的で持続可能な生産プロセスが実現される見込みであり、固体電池技術の飛躍的な進歩が期待されます。大手自動車および電池メーカーが研究開発を強化し、政府が電池技術の進歩を奨励する中、固体電池は航続距離不安、安全性への懸念、充電インフラの制限といった主要な課題に対処し、EV市場の未来を形作る上で重要な役割を果たすと考えられます。


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