株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「商用車の世界市場レポート2025年」(The Business Research Company)の販売を9月1日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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商用車とは、乗客ではなく貨物や資材の輸送を目的として登録された車両の一種であり、主に商業目的または業務目的で使用されます。
商用車市場における主な種類には、軽商用車、大型トラック、バス、長距離バスが含まれます。軽商用車は通常、重量が3.5トン以下です。これらの車両は、ガソリン、ディーゼル、その他の代替燃料など、様々な燃料タイプで駆動されます。商用車の推進方式には、内燃機関(ICエンジン)と電気自動車が含まれます。商用車は、鉱業・建設業、物流、旅客輸送、その他の商業用途など、様々な分野で活用されています。
2025年春に急増した米国の関税とそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備や物流などの分野に大きな負担をかけています。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税引き上げにより、トラック輸送・貨物企業の運営コストが増加し、運賃値上げか利益率低下を受け入れるかの選択を迫られています。航空機部品や造船資材への関税が資本支出を押し上げたため、航空会社や海運事業者も圧迫されています。一方、主要輸出市場における報復関税により米国製輸送機器の需要が弱まり、収益がさらに圧迫されています。こうした状況に対応するため、業界では燃料効率化対策、代替供給源の確保、自動化の推進により、信頼性の高いサービスを維持しつつコスト上昇を管理する方向へ転換しています。
商用車の市場規模は近年著しい成長を見せており、2024年の9797億6000万米ドルからCAGR7.4%で成長し、2025年には1兆523億1000万米ドルに達すると予測されています。過去の期間の成長は、世界的な貿易拡大、インフラ整備、製造業・産業活動、政府規制、消費財輸送などが要因とされています。
商用車の市場規模は今後数年間で堅調な成長が見込まれ、2029年には年CAGR8.0%で1兆4314億7000万米ドルに達する見通しです。予測される成長は、電子商取引物流の拡大、ラストマイル配送ソリューション、持続可能で環境に配慮した物流、サプライチェーン効率化などが要因となります。予測される主なトレンドとしては、フリート管理のためのテレマティクス統合、先進安全システムの統合、業界固有のニーズに応じたカスタマイズ、燃費効率化のための空力設計、自動運転技術などが挙げられます。
今後5年間の8.0%成長予測は、前回予測から0.9%の微減を示しております。この下方修正は主に、米国と他国間の関税措置の影響によるものです。メキシコおよび中国からのシャーシモジュール、ディーゼルパワートレイン、駆動系部品に対する関税が米国に直接影響を与え、物流事業者や産業ユーザーのコスト上昇を招く可能性があります。また、相互関税や貿易摩擦・制限の激化による世界経済・貿易への悪影響はより広範に及ぶ見込みです。
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社200社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
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当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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商用車とは、乗客ではなく貨物や資材の輸送を目的として登録された車両の一種であり、主に商業目的または業務目的で使用されます。
商用車市場における主な種類には、軽商用車、大型トラック、バス、長距離バスが含まれます。軽商用車は通常、重量が3.5トン以下です。これらの車両は、ガソリン、ディーゼル、その他の代替燃料など、様々な燃料タイプで駆動されます。商用車の推進方式には、内燃機関(ICエンジン)と電気自動車が含まれます。商用車は、鉱業・建設業、物流、旅客輸送、その他の商業用途など、様々な分野で活用されています。
2025年春に急増した米国の関税とそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備や物流などの分野に大きな負担をかけています。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税引き上げにより、トラック輸送・貨物企業の運営コストが増加し、運賃値上げか利益率低下を受け入れるかの選択を迫られています。航空機部品や造船資材への関税が資本支出を押し上げたため、航空会社や海運事業者も圧迫されています。一方、主要輸出市場における報復関税により米国製輸送機器の需要が弱まり、収益がさらに圧迫されています。こうした状況に対応するため、業界では燃料効率化対策、代替供給源の確保、自動化の推進により、信頼性の高いサービスを維持しつつコスト上昇を管理する方向へ転換しています。
商用車の市場規模は近年著しい成長を見せており、2024年の9797億6000万米ドルからCAGR7.4%で成長し、2025年には1兆523億1000万米ドルに達すると予測されています。過去の期間の成長は、世界的な貿易拡大、インフラ整備、製造業・産業活動、政府規制、消費財輸送などが要因とされています。
商用車の市場規模は今後数年間で堅調な成長が見込まれ、2029年には年CAGR8.0%で1兆4314億7000万米ドルに達する見通しです。予測される成長は、電子商取引物流の拡大、ラストマイル配送ソリューション、持続可能で環境に配慮した物流、サプライチェーン効率化などが要因となります。予測される主なトレンドとしては、フリート管理のためのテレマティクス統合、先進安全システムの統合、業界固有のニーズに応じたカスタマイズ、燃費効率化のための空力設計、自動運転技術などが挙げられます。
今後5年間の8.0%成長予測は、前回予測から0.9%の微減を示しております。この下方修正は主に、米国と他国間の関税措置の影響によるものです。メキシコおよび中国からのシャーシモジュール、ディーゼルパワートレイン、駆動系部品に対する関税が米国に直接影響を与え、物流事業者や産業ユーザーのコスト上昇を招く可能性があります。また、相互関税や貿易摩擦・制限の激化による世界経済・貿易への悪影響はより広範に及ぶ見込みです。
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1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社200社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
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