株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「電気ユーティリティ自動車の世界市場レポート2025年」(The Business Research Company)の販売を9月1日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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電気ユーティリティ自動車とは、様々な商業活動向けに設計されたバッテリー駆動車両です。これらの車両には通常、リチウム電池が搭載されており、急速充電システム、大容量バッテリー、あるいはバッテリー交換システムを備えています。
主な電気ユーティリティ自動車の種類には、スポーツユーティリティビークル、マルチユーティリティビークル、ユーティリティテラインビークルなどが含まれます。特に電気スポーツユーティリティビークルは、オフロード走行を目的に設計された頑丈な四輪車両であり、バッテリーで駆動します。これらの車両に使用されるバッテリーは、リチウムイオン、鉛蓄電池など、様々なタイプが採用されています。電気ユーティリティ自動車は、商業、自治体、その他の分野で活用されています。
2025年春に急増した米国の関税とそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備や物流分野に大きな負担を強いています。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税引き上げにより、トラック輸送や貨物会社の運営コストが上昇し、運賃値上げか利益率の低下を受け入れるかの選択を迫られています。航空会社や海運事業者も、航空機部品や造船資材への関税により設備投資が増加し、圧迫を受けております。一方、主要輸出市場における報復関税により米国製輸送機器の需要が弱まり、収益がさらに圧迫されております。これに対処するため、業界では燃料効率化対策、代替供給源の確保、自動化の推進により、信頼性の高いサービスを維持しつつ増加するコストを管理する方向へ舵を切っております。
電気ユーティリティ自動車の市場規模は近年著しく拡大しており、2024年の149億2000万米ドルからCAGR6.7%で成長し、2025年には159億1000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長要因としては、燃料費の高騰とエネルギー安全保障、業界連携と投資、都市化と渋滞問題、電池生産コストの削減、環境意識と持続可能性が挙げられます。
電気ユーティリティ自動車の市場規模は今後数年間で堅調な成長が見込まれ、2029年にはCAGR7.6%で213億1000万米ドルに達する見通しです。予測される成長要因としては、充電インフラ整備、規制・政策の変更、消費者需要と嗜好の変化、世界市場への拡大、経済的要因が挙げられます。予測される主なトレンドには、多様な車両ラインナップの提供、航続距離とバッテリー技術の向上、ラストマイル配送ソリューションの台頭、フリート電動化イニシアチブ、政府および企業の持続可能性目標が含まれます。
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【本件に関するお問い合わせ先】
<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社200社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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電気ユーティリティ自動車とは、様々な商業活動向けに設計されたバッテリー駆動車両です。これらの車両には通常、リチウム電池が搭載されており、急速充電システム、大容量バッテリー、あるいはバッテリー交換システムを備えています。
主な電気ユーティリティ自動車の種類には、スポーツユーティリティビークル、マルチユーティリティビークル、ユーティリティテラインビークルなどが含まれます。特に電気スポーツユーティリティビークルは、オフロード走行を目的に設計された頑丈な四輪車両であり、バッテリーで駆動します。これらの車両に使用されるバッテリーは、リチウムイオン、鉛蓄電池など、様々なタイプが採用されています。電気ユーティリティ自動車は、商業、自治体、その他の分野で活用されています。
2025年春に急増した米国の関税とそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備や物流分野に大きな負担を強いています。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税引き上げにより、トラック輸送や貨物会社の運営コストが上昇し、運賃値上げか利益率の低下を受け入れるかの選択を迫られています。航空会社や海運事業者も、航空機部品や造船資材への関税により設備投資が増加し、圧迫を受けております。一方、主要輸出市場における報復関税により米国製輸送機器の需要が弱まり、収益がさらに圧迫されております。これに対処するため、業界では燃料効率化対策、代替供給源の確保、自動化の推進により、信頼性の高いサービスを維持しつつ増加するコストを管理する方向へ舵を切っております。
電気ユーティリティ自動車の市場規模は近年著しく拡大しており、2024年の149億2000万米ドルからCAGR6.7%で成長し、2025年には159億1000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長要因としては、燃料費の高騰とエネルギー安全保障、業界連携と投資、都市化と渋滞問題、電池生産コストの削減、環境意識と持続可能性が挙げられます。
電気ユーティリティ自動車の市場規模は今後数年間で堅調な成長が見込まれ、2029年にはCAGR7.6%で213億1000万米ドルに達する見通しです。予測される成長要因としては、充電インフラ整備、規制・政策の変更、消費者需要と嗜好の変化、世界市場への拡大、経済的要因が挙げられます。予測される主なトレンドには、多様な車両ラインナップの提供、航続距離とバッテリー技術の向上、ラストマイル配送ソリューションの台頭、フリート電動化イニシアチブ、政府および企業の持続可能性目標が含まれます。
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