株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「電気自動車の熱管理システムの世界市場レポート2025年」(The Business Research Company)の販売を9月2日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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電気自動車の熱管理システム(EV TMS)は、電気自動車において極めて重要な構成要素であり、特にバッテリーやパワートレインに関連する各種車両システムの温度を調節・制御する役割を担っています。その主な機能は、電気自動車の運転中に発生する熱を効果的に管理・放散し、重要部品の最適な性能と長寿命を確保することにあります。
電気自動車の熱管理システムには、主に能動式、受動式、ハイブリッド式の3種類があります。能動型熱管理システムは、電気自動車内の様々な部品の温度を能動的に調節・制御するよう設計されています。乗用車、商用車、二輪車、三輪車など幅広い車両で採用されており、液体冷却・加熱、空冷・加熱など様々な技術を活用しています。これらのシステムは、バッテリー式電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車など、異なる推進方式に対応しています。さらに、エンジン冷却、空調、電気自動車用バッテリーの熱管理、トランスミッションシステムなど、様々な機能にも応用されています。
2025年春に急増した米国の関税とそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備や物流分野に大きな負担を強いています。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税引き上げにより、トラック輸送や貨物会社の運営コストが増加し、運賃値上げか利益率の低下を受け入れるかの選択を迫られています。航空会社や海運事業者も、航空機部品や造船資材への関税により設備投資が増加し、圧迫されています。一方、主要輸出市場における報復関税は米国製輸送機器の需要を弱め、収益をさらに圧迫しています。これに対処するため、業界は燃料効率化対策、代替供給源の確保、自動化の推進により、信頼性の高いサービスを維持しつつ増加するコストを管理しようとしています。
電気自動車の熱管理システムの市場規模は近年急速に拡大しており、2024年の30億7000万米ドルからCAGR14.4%で成長し、2025年には35億2000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長は、環境規制の強化、安全性の懸念の高まり、自動車生産の増加、消費者意識の向上に起因すると考えられます。
電気自動車の熱管理システムの市場規模は今後数年間で急速な成長が見込まれており、2029年にはCAGR15.0%で61億5000万米ドルに達する見込みです。予測される成長は、電気自動車の増加、政府主導の取り組みの拡大、ゼロエミッション規制の強化、エネルギー効率の高いバッテリー駆動デバイスの普及に起因すると考えられます。予測される主なトレンドには、AIと熱管理技術の統合、バッテリー冷却技術の進歩、技術革新、製品開発、パートナーシップの構築、投資の拡大が含まれます。
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株式会社グローバルインフォメーション
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社200社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
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国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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電気自動車の熱管理システム(EV TMS)は、電気自動車において極めて重要な構成要素であり、特にバッテリーやパワートレインに関連する各種車両システムの温度を調節・制御する役割を担っています。その主な機能は、電気自動車の運転中に発生する熱を効果的に管理・放散し、重要部品の最適な性能と長寿命を確保することにあります。
電気自動車の熱管理システムには、主に能動式、受動式、ハイブリッド式の3種類があります。能動型熱管理システムは、電気自動車内の様々な部品の温度を能動的に調節・制御するよう設計されています。乗用車、商用車、二輪車、三輪車など幅広い車両で採用されており、液体冷却・加熱、空冷・加熱など様々な技術を活用しています。これらのシステムは、バッテリー式電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車など、異なる推進方式に対応しています。さらに、エンジン冷却、空調、電気自動車用バッテリーの熱管理、トランスミッションシステムなど、様々な機能にも応用されています。
2025年春に急増した米国の関税とそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備や物流分野に大きな負担を強いています。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税引き上げにより、トラック輸送や貨物会社の運営コストが増加し、運賃値上げか利益率の低下を受け入れるかの選択を迫られています。航空会社や海運事業者も、航空機部品や造船資材への関税により設備投資が増加し、圧迫されています。一方、主要輸出市場における報復関税は米国製輸送機器の需要を弱め、収益をさらに圧迫しています。これに対処するため、業界は燃料効率化対策、代替供給源の確保、自動化の推進により、信頼性の高いサービスを維持しつつ増加するコストを管理しようとしています。
電気自動車の熱管理システムの市場規模は近年急速に拡大しており、2024年の30億7000万米ドルからCAGR14.4%で成長し、2025年には35億2000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長は、環境規制の強化、安全性の懸念の高まり、自動車生産の増加、消費者意識の向上に起因すると考えられます。
電気自動車の熱管理システムの市場規模は今後数年間で急速な成長が見込まれており、2029年にはCAGR15.0%で61億5000万米ドルに達する見込みです。予測される成長は、電気自動車の増加、政府主導の取り組みの拡大、ゼロエミッション規制の強化、エネルギー効率の高いバッテリー駆動デバイスの普及に起因すると考えられます。予測される主なトレンドには、AIと熱管理技術の統合、バッテリー冷却技術の進歩、技術革新、製品開発、パートナーシップの構築、投資の拡大が含まれます。
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