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水素を動力源とする輸送手段とは、水素を内部燃料源として利用する車両を指します。これらの車両のパワートレインは、水素を燃焼させる内燃機関、あるいは燃料電池のいずれかを採用しています。燃料電池は水素と酸素の反応により機械的エネルギーを発生させ、電動モーターを駆動します。
水素動力輸送市場は、燃料電池技術の種類(プロトン交換膜燃料電池、リン酸型燃料電池、その他)に基づいて分類されています。さらに、セグメンテーションには自動車、バス、トラックなどの車両タイプが含まれ、乗用車や商用車などの最終用途カテゴリーも考慮されています。
2025年春に急増した米国の関税とそれに伴う貿易摩擦は、輸送部門、特に車両整備や物流分野に大きな負担を強いています。輸入商用車、タイヤ、エンジン部品に対する関税引き上げにより、トラック輸送会社や貨物会社の運営コストが上昇し、運賃値上げか利益率の低下を受け入れるかの選択を迫られています。航空会社や海運事業者も、航空機部品や造船資材への関税により設備投資が増加し、圧迫されています。一方、主要輸出市場における報復関税は米国製輸送機器の需要を弱め、収益をさらに圧迫しています。これに対処するため、業界は燃料効率化対策、代替供給源の確保、自動化の推進により、信頼性の高いサービスを維持しつつ増加するコストを管理しようとしています。
水素動力輸送の市場規模は近年、飛躍的に拡大しております。2024年の130億3000万米ドルからCAGR57.2%で成長し、2025年には204億9000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長は、環境問題への関心、政府の補助金・優遇措置、エネルギー安全保障、世界的な規制、一般市民の認知度と受容度の高まりに起因するものと分析されます。
水素動力輸送の市場規模は今後数年間で急激な成長が見込まれます。2029年にはCAGR58.5%で1292億7000万米ドルに達する見込みです。予測される成長は、インフラの進展、国際協力、経済的実現可能性、厳格な排出基準、企業の持続可能性への取り組みに起因すると考えられます。予測される主な動向としては、グリーン水素の生産とサプライチェーンへの注力、水素モビリティに対する政府のインセンティブと政策支援、水素エコシステムにおける連携とパートナーシップ、水素貯蔵・流通技術の進歩、水素駆動の二輪車およびマイクロモビリティソリューションなどが挙げられます。
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