ブレーキキャリパーの市場規模、2034年に137億米ドル到達予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「ブレーキキャリパー市場の機会、成長促進要因、産業動向分析、2025年～2034年の予測」（Global Market Insights Inc.）の販売を9月8日より開始いたしました。

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ブレーキキャリパーの市場規模は、2024年の95億米ドルからCAGR3.9％で成長し、2034年までに137億米ドルに達すると予測されています。この市場は、電動化などの進化する自動車技術、先進運転支援システム（ADAS）の成長、軽量部品への需要に牽引され、急速な変革を遂げています。モビリティソリューションが電気自動車やスマート車両アーキテクチャへと移行する中、ブレーキキャリパーは従来の油圧式の役割をはるかに超えた、精密に設計された複雑な部品へと進化しています。電気機械式ブレーキシステムやアルミニウム製キャリパーといった技術革新、および内蔵センサーの組み合わせは、乗用車から電動二輪車に至るブレーキ用途の再構築において重要な役割を果たしています。特にアジア太平洋地域における自動車生産の回復は、OEMおよびアフターマーケットの両チャネルにおける需要をさらに強化しています。

車両の電動化が加速する中、自動車メーカーは電子ブレーキシステムとの併用を目的とした低抵抗キャリパーを優先的に採用しています。メーカー各社はこの変化に対応し、様々な車両アーキテクチャに適したモジュール式で標準化されたキャリパープラットフォームを設計しています。Aisin、Bosch、Mando Corporation、Bremboなどのティア1サプライヤーは、地域市場のニーズに合わせたコスト効率と安全基準を満たすキャリパーを共同開発するため、世界の自動車メーカーとの長期的な提携関係を構築しています。従来型の鋳鉄製部品から軽量アルミニウム製キャリパーへの移行は、高性能車と量産車の両ラインで勢いを増し続けています。この動きは2020年から加速し始めており、自動車メーカー各社が、より厳格な炭素排出量規制と燃費目標を達成するため、車両軽量化戦略に注力した事によるものです。

乗用車セグメントは65％のシェアを占め、2034年までCAGR4％で成長すると予測されています。中型車および高級乗用車は、性能・効率性・先進ブレーキ性能の融合を図るOEMメーカーにより、アルミ製および電子制御式キャリパーの採用を主導しています。乗用車市場全体では、セダンやクロスオーバーモデルにおいて、マルチピストンアルミキャリパーや電動パーキングブレーキの標準装備化が進んでいます。このセグメントにおけるスマートで軽量な部品への継続的な移行が、市場全体の需要拡大を牽引しています。

OEMメーカーは2024年時点で市場において71％のシェアを維持し、2034年までCAGR3％で成長すると予測されています。OEMメーカーは、ZF、曙ブレーキ工業、Continental、Aisinなどのブレーキシステムリーダー企業との戦略的提携や、統合重視のアプローチにより、バリューチェーンを支配し続けています。電動化の潮流により、OEM各社は再生ブレーキ対応キャリパー、軽量合金バリエーション、先進統合型EPB（電動パーキングブレーキ）の開発に向け、これらのティア1サプライヤーとの緊密な連携を推進しています。OEMがスケーラブルな電動車中心の車両プラットフォームへ移行する中、精密設計かつ規制適合のキャリパーに対する需要は2030年までに大幅に増加すると予想されます。


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