持続可能な航空燃料（SAF）の市場規模、2032年に435億6000万米ドル到達予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「持続可能な航空燃料（SAF）市場の2032年までの予測： 燃料タイプ、原料、混合能力、技術、航空機タイプ、エンドユーザー、地域別の世界分析」（Stratistics Market Research Consulting）の販売を11月19日より開始いたしました。

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持続可能な航空燃料（SAF）の市場規模は、2025年に16億5000万米ドルとなり、CAGR59.5％で成長し、2032年までに435億6000万米ドルに達すると予測されています。持続可能な航空燃料（SAF）は、廃油、作物残渣、食料用でないバイオマスなどの再生可能資源から製造される、従来のジェット燃料に代わる環境に優しい代替燃料です。温室効果ガス排出量を削減することで、SAFは気候変動緩和と地球規模の炭素削減目標に貢献します。現行の航空機システムや給油インフラと完全に互換性があるため、航空分野への円滑な導入が可能となり、環境持続可能性の向上、資源の保全、化石燃料への依存度低減を実現します。

国際航空運送協会（IATA）の推計によれば、2050年までに航空業界が排出量ネットゼロを達成するためには、SAFが排出削減量の約65％を占める可能性があります。

推進要因：再生可能燃料技術への投資増加

政府および民間関係者は、バイオリファイナリー、合成燃料の研究開発、インフラ整備に資金を投入しています。航空会社はネットゼロ目標達成に向け、長期的なSAF調達契約を締結しています。原料処理と燃料合成における技術的ブレークスルーが、ベンチャーキャピタルや戦略的提携を呼び込んでいます。税額控除や混合義務化といった政策インセンティブが、市場の成長をさらに加速させています。気候変動の緊急性、規制支援、イノベーションの融合が、SAF市場を前進させています。

抑制要因：持続可能な原料の供給量制限

農業残渣、廃油、藻類ベースの原料は、季節的な供給制限や規模拡大の課題に直面しています。バイオエネルギーや化学品など他分野でのバイオマス競合用途が原料競争を激化させています。分散した原料源の物流・収集インフラは多くの地域で未発達です。原料栽培や合成代替品の画期的な進展がなければ、生産ボトルネックは継続する可能性があります。この不足はSAFの普及とコスト競争力にとって重大な障壁となります。

市場機会：燃料転換技術の進歩

新たな燃料転換経路がSAFの拡張性と効率性に向けた新たな可能性を開拓しています。フィッシャー・トロプシュ合成、アルコールからジェット燃料への転換、水素化処理エステルなどの技術革新により、収率が向上し炭素強度が低減されています。モジュール式かつ分散型の生産ユニットにより、空港近隣での地域密着型SAF生成が可能となっています。AIと機械学習の統合により、プロセスパラメータと原料ブレンドの最適化が進んでいます。規制当局は新規転換技術の承認を迅速化し、商業化を加速させています。これらの進歩はSAFの展望を再構築し、航空業界の持続可能性目標達成に向けた新たな道筋を提供しています。


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