株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「自動車用ショックアブソーバーの世界市場レポート 2026年」(The Business Research Company)の販売を5月27日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはThe Business Research Companyの日本における正規代理店です。
【 当レポートの詳細目次 】
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自動車用ショックアブソーバーは、サスペンションダンパーやショックダンパーとも呼ばれ、車両のサスペンションシステムにおいて極めて重要な構成要素であり、路面の凹凸によって生じる衝撃や振動を吸収・緩和するように特別に設計されています。その主な機能は、車両のサスペンションスプリングの反発力を調整することにあります。
自動車用ショックアブソーバーの主な種類には、シングルチューブ式ショックアブソーバーとツインチューブ式ショックアブソーバーがあります。シングルチューブ式ショックアブソーバーは、モノチューブ式ショックアブソーバーとも呼ばれ、油圧式サスペンション部品のカテゴリーに属します。これらのショックアブソーバーには、油圧式とガス充填式のバリエーションがあり、エアショックアブソーバー、ダンピングショックアブソーバー、およびアクティブ・セミアクティブシステムなどの技術が採用されています。これらの製品は、OEM(純正部品メーカー)やアフターマーケットを含む多様な販売チャネルを通じて、乗用車、SUV、トラック、大型車両、電気自動車、その他のセグメントに供給されています。
関税は、輸入鋼管、アルミニウム部品、作動油、シール、電子式ダンピングモジュールのコストを押し上げることで、自動車用ショックアブソーバー市場に影響を及ぼしています。北米および欧州のOEMやアフターマーケットサプライヤーは、輸入サスペンション部品への依存度が高いため特に影響を受けています。また、アジア太平洋地域のメーカーは輸出価格の圧力に直面しています。これらの関税は、生産コストおよび交換コストを押し上げています。しかし、一方で、現地生産やサスペンション部品の地域調達、そしてコスト効率に優れた電子制御式ショックアブソーバー技術の革新を促進する要因にもなっています。
自動車用ショックアブソーバーの市場規模は、近年力強く成長しています。2025年の153億2000万米ドルからCAGR5.0%で成長し、2026年には160億9000万米ドルに達すると予測されています。過去期間の成長要因としては、自動車生産の増加、サスペンションシステムの標準化、乗員の快適性への需要、道路網の拡大、および自動車保有台数の増加が挙げられます。
自動車用ショックアブソーバーの市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年にはCAGR6.1%で203億7000万米ドルに達する見込みです。予測される成長は、電気自動車の普及、スマートサスペンションシステムの統合、先進的な安全機能への需要、軽量車両設計、高級車の販売拡大に起因すると考えられます。予測される主なトレンドには、乗り心地への需要の高まり、アクティブおよびセミアクティブサスペンションの採用、電気自動車での使用増加、アフターマーケットでの交換需要の拡大、車両の安定性への注力が含まれます。
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<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社180社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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自動車用ショックアブソーバーは、サスペンションダンパーやショックダンパーとも呼ばれ、車両のサスペンションシステムにおいて極めて重要な構成要素であり、路面の凹凸によって生じる衝撃や振動を吸収・緩和するように特別に設計されています。その主な機能は、車両のサスペンションスプリングの反発力を調整することにあります。
自動車用ショックアブソーバーの主な種類には、シングルチューブ式ショックアブソーバーとツインチューブ式ショックアブソーバーがあります。シングルチューブ式ショックアブソーバーは、モノチューブ式ショックアブソーバーとも呼ばれ、油圧式サスペンション部品のカテゴリーに属します。これらのショックアブソーバーには、油圧式とガス充填式のバリエーションがあり、エアショックアブソーバー、ダンピングショックアブソーバー、およびアクティブ・セミアクティブシステムなどの技術が採用されています。これらの製品は、OEM(純正部品メーカー)やアフターマーケットを含む多様な販売チャネルを通じて、乗用車、SUV、トラック、大型車両、電気自動車、その他のセグメントに供給されています。
関税は、輸入鋼管、アルミニウム部品、作動油、シール、電子式ダンピングモジュールのコストを押し上げることで、自動車用ショックアブソーバー市場に影響を及ぼしています。北米および欧州のOEMやアフターマーケットサプライヤーは、輸入サスペンション部品への依存度が高いため特に影響を受けています。また、アジア太平洋地域のメーカーは輸出価格の圧力に直面しています。これらの関税は、生産コストおよび交換コストを押し上げています。しかし、一方で、現地生産やサスペンション部品の地域調達、そしてコスト効率に優れた電子制御式ショックアブソーバー技術の革新を促進する要因にもなっています。
自動車用ショックアブソーバーの市場規模は、近年力強く成長しています。2025年の153億2000万米ドルからCAGR5.0%で成長し、2026年には160億9000万米ドルに達すると予測されています。過去期間の成長要因としては、自動車生産の増加、サスペンションシステムの標準化、乗員の快適性への需要、道路網の拡大、および自動車保有台数の増加が挙げられます。
自動車用ショックアブソーバーの市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年にはCAGR6.1%で203億7000万米ドルに達する見込みです。予測される成長は、電気自動車の普及、スマートサスペンションシステムの統合、先進的な安全機能への需要、軽量車両設計、高級車の販売拡大に起因すると考えられます。予測される主なトレンドには、乗り心地への需要の高まり、アクティブおよびセミアクティブサスペンションの採用、電気自動車での使用増加、アフターマーケットでの交換需要の拡大、車両の安定性への注力が含まれます。
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