株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「バス市場の機会、成長要因、業界動向分析、および2026年~2035年の予測」(Global Market Insights Inc.)の販売を5月29日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはGlobal Market Insights Inc.の日本における正規代理店です。
【 当レポートの詳細目次 】
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バスの市場規模は、2025年の1029億米ドルからCAGR7%で成長し、2035年までに2107億米ドルに達すると予測されています。
同市場は、都市部の人口増加と公共交通インフラへの持続的な投資によって形成されています。各都市は、アクセスの向上と渋滞の緩和を図るため、大容量のモビリティソリューションを優先しており、これが交通ネットワーク全体におけるバスの需要を加速させています。電動化が中心的なテーマとなりつつあり、政策的な義務付けやコスト効率の向上に支えられ、バッテリー式電気バスが複数の地域で急速に普及しています。バッテリー容量の増加や高度なエネルギー管理システムなど、車両性能の向上により、運用上の実現可能性が高まっています。同時に、長距離路線向けには水素燃料バスといった代替手段も登場しています。バッテリーコストの低下や政府による支援策により、従来型バスとゼロエミッションバスのコスト格差は縮小しており、投資収益率(ROI)が向上しています。発展途上国における価格の手頃さの向上も、導入をさらに後押ししています。全体として、市場は技術の進歩、規制による推進、そして効率的な都市モビリティソリューションへの需要の高まりが相まって、進化を遂げています。
バッテリー式電気バスは主要地域で普及範囲を拡大しており、2030年までに欧州では新規バス販売の3分の2近くが電気バスになると予想されています。また、中国では新規都市バス車両の完全電動化が目前に迫っています。市場の成長は、人口密集した大都市圏における、頻度が高く効率的な公共交通サービスへの需要の高まりによって牽引されています。公共交通システムのインフラ整備は、よりクリーンなモビリティへの移行を後押しし続けており、主要な交通回廊におけるディーゼルバスからの置き換えが加速しています。
700kWhを超える容量を含むバッテリー技術の進歩や、エネルギー最適化のためのソフトウェアの強化により、車両の効率性と信頼性が向上しています。水素バスは、バッテリー式電気バスの限界を超えた柔軟性を提供し、長距離運行において注目を集めています。国際的なエネルギー機関の報告書では、特に新興市場において、材料費の低下と電気自動車の価格競争力向上に焦点が当てられています。こうした改善により、特に利用率の高い路線において、ゼロエミッションバスの投資回収期間が短縮されており、これは単位当たりの経済性の向上と継続した財政的インセンティブによって後押しされています。
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【本件に関するお問い合わせ先】
<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社180社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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バスの市場規模は、2025年の1029億米ドルからCAGR7%で成長し、2035年までに2107億米ドルに達すると予測されています。
同市場は、都市部の人口増加と公共交通インフラへの持続的な投資によって形成されています。各都市は、アクセスの向上と渋滞の緩和を図るため、大容量のモビリティソリューションを優先しており、これが交通ネットワーク全体におけるバスの需要を加速させています。電動化が中心的なテーマとなりつつあり、政策的な義務付けやコスト効率の向上に支えられ、バッテリー式電気バスが複数の地域で急速に普及しています。バッテリー容量の増加や高度なエネルギー管理システムなど、車両性能の向上により、運用上の実現可能性が高まっています。同時に、長距離路線向けには水素燃料バスといった代替手段も登場しています。バッテリーコストの低下や政府による支援策により、従来型バスとゼロエミッションバスのコスト格差は縮小しており、投資収益率(ROI)が向上しています。発展途上国における価格の手頃さの向上も、導入をさらに後押ししています。全体として、市場は技術の進歩、規制による推進、そして効率的な都市モビリティソリューションへの需要の高まりが相まって、進化を遂げています。
バッテリー式電気バスは主要地域で普及範囲を拡大しており、2030年までに欧州では新規バス販売の3分の2近くが電気バスになると予想されています。また、中国では新規都市バス車両の完全電動化が目前に迫っています。市場の成長は、人口密集した大都市圏における、頻度が高く効率的な公共交通サービスへの需要の高まりによって牽引されています。公共交通システムのインフラ整備は、よりクリーンなモビリティへの移行を後押しし続けており、主要な交通回廊におけるディーゼルバスからの置き換えが加速しています。
700kWhを超える容量を含むバッテリー技術の進歩や、エネルギー最適化のためのソフトウェアの強化により、車両の効率性と信頼性が向上しています。水素バスは、バッテリー式電気バスの限界を超えた柔軟性を提供し、長距離運行において注目を集めています。国際的なエネルギー機関の報告書では、特に新興市場において、材料費の低下と電気自動車の価格競争力向上に焦点が当てられています。こうした改善により、特に利用率の高い路線において、ゼロエミッションバスの投資回収期間が短縮されており、これは単位当たりの経済性の向上と継続した財政的インセンティブによって後押しされています。
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