株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「乗用電気自動車市場のビジネスチャンス、成長要因、業界動向分析、および2026年～2035年の予測」（Global Market Insights Inc.）の販売を6月4日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはGlobal Market Insights Inc.の日本における正規代理店です。
【 当レポートの詳細目次 】
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乗用電気自動車の市場規模は、2025年の7777億米ドルからCAGR8.6％で成長し、2035年までに1兆7500億米ドルに達すると予測されています。
この成長の勢いは、バッテリーコストの低下、車両性能の向上、および主要地域における充電インフラの急速な整備によって支えられています。自動車メーカーは、専用の電気自動車プラットフォーム、バッテリーのサプライチェーン、およびソフトウェア中心の車両アーキテクチャへの投資をますます拡大しており、長期的なリターンが限定的な従来の内燃機関技術への依存度を低減しています。排出ガスに関する規制の圧力もこの移行をさらに加速させており、また、効率性と持続可能性に対する消費者の期待の高まりが需要を後押しし続けています。バッテリーシステムと車両エンジニアリングにおける継続的なイノベーションにより、航続距離、性能の信頼性、および全体的な所有体験が向上しており、電気乗用車は将来のモビリティエコシステムの中心的な構成要素としての地位を確立しつつあります。
複数の地域における政府規制はますます厳格化しており、低排出ガス型輸送ソリューションへの移行を後押ししています。補助金や税制優遇措置などの財政的インセンティブは、普及を支援する上で重要な役割を果たしています。同時に、バッテリー技術の進歩によりエネルギー密度、コスト効率、および全体的な性能が向上しており、より幅広い消費者層が電気自動車を利用しやすくなっています。こうした動向は、競争が激化し急速に進化する市場環境の形成に寄与しています。
乗用電気自動車市場は、生産スケジュールや資材の入手可能性に影響を与えたグローバルなサプライチェーンの混乱の影響も受けています。これらの課題により、メーカーは現地調達やサプライチェーンのレジリエンス（回復力）に一層注力するようになっています。地域的な製造エコシステムへの移行は、長期的な安定性を強化し、外部の供給ネットワークへの依存を低減すると予測されています。
SUVセグメントは2025年に55%のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR9.8%で成長すると予測されています。このセグメントは、消費者の強い嗜好とメーカーにとって有利な利益率により、引き続き勢いを増しています。自動車メーカーは、変化する需要パターンに対応し、収益の可能性を最大化するために電気SUVの開発を優先しており、同セグメントの成長をさらに後押ししています。
個人利用セグメントは2025年に82％のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR10.7％で成長すると予想されています。価格の手頃さの向上、モデルの選択肢の拡大、および支援的な政策措置が、個人消費者による導入を後押ししています。運用コストの低減、環境負荷の軽減、および充電インフラの継続的な改善が、購入決定に影響を与える主要な要因であり、同セグメントの持続的な成長に寄与しています。
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＜アジア最大の市場調査レポート販売代理店＞
株式会社グローバルインフォメーション
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TEL：044-952-0102（9:00-18:00 土日・祝日を除く）
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社180社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立：1995年
所在地：215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容：市場調査レポート／年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート／年間契約型情報サービス： (リンク »)
委託調査： (リンク »)
国際会議： (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました（東証スタンダード市場：4171）。
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乗用電気自動車の市場規模は、2025年の7777億米ドルからCAGR8.6％で成長し、2035年までに1兆7500億米ドルに達すると予測されています。
この成長の勢いは、バッテリーコストの低下、車両性能の向上、および主要地域における充電インフラの急速な整備によって支えられています。自動車メーカーは、専用の電気自動車プラットフォーム、バッテリーのサプライチェーン、およびソフトウェア中心の車両アーキテクチャへの投資をますます拡大しており、長期的なリターンが限定的な従来の内燃機関技術への依存度を低減しています。排出ガスに関する規制の圧力もこの移行をさらに加速させており、また、効率性と持続可能性に対する消費者の期待の高まりが需要を後押しし続けています。バッテリーシステムと車両エンジニアリングにおける継続的なイノベーションにより、航続距離、性能の信頼性、および全体的な所有体験が向上しており、電気乗用車は将来のモビリティエコシステムの中心的な構成要素としての地位を確立しつつあります。
複数の地域における政府規制はますます厳格化しており、低排出ガス型輸送ソリューションへの移行を後押ししています。補助金や税制優遇措置などの財政的インセンティブは、普及を支援する上で重要な役割を果たしています。同時に、バッテリー技術の進歩によりエネルギー密度、コスト効率、および全体的な性能が向上しており、より幅広い消費者層が電気自動車を利用しやすくなっています。こうした動向は、競争が激化し急速に進化する市場環境の形成に寄与しています。
乗用電気自動車市場は、生産スケジュールや資材の入手可能性に影響を与えたグローバルなサプライチェーンの混乱の影響も受けています。これらの課題により、メーカーは現地調達やサプライチェーンのレジリエンス（回復力）に一層注力するようになっています。地域的な製造エコシステムへの移行は、長期的な安定性を強化し、外部の供給ネットワークへの依存を低減すると予測されています。
SUVセグメントは2025年に55%のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR9.8%で成長すると予測されています。このセグメントは、消費者の強い嗜好とメーカーにとって有利な利益率により、引き続き勢いを増しています。自動車メーカーは、変化する需要パターンに対応し、収益の可能性を最大化するために電気SUVの開発を優先しており、同セグメントの成長をさらに後押ししています。
個人利用セグメントは2025年に82％のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR10.7％で成長すると予想されています。価格の手頃さの向上、モデルの選択肢の拡大、および支援的な政策措置が、個人消費者による導入を後押ししています。運用コストの低減、環境負荷の軽減、および充電インフラの継続的な改善が、購入決定に影響を与える主要な要因であり、同セグメントの持続的な成長に寄与しています。
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