株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「ハイブリッド車と電気自動車(EV)の世界市場レポート 2026年」(The Business Research Company)の販売を6月9日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはThe Business Research Companyの日本における正規代理店です。
【 当レポートの詳細目次 】
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ハイブリッド車と電気自動車(EV)は、走行動力の一部またはすべてを電気推進システムで賄う自動車です。これらは、電気モーター、バッテリーシステム、場合によっては内燃機関を組み合わせることで、エネルギー効率を高め、従来の燃料への依存度を低減します。これらの車両は、高度な電力管理、バッテリー蓄電、回生ブレーキ技術を採用し、性能を最大限に引き出し、排出ガスを削減します。
ハイブリッド車と電気自動車(EV)の主な車種には、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、およびバッテリー式電気自動車が含まれます。ハイブリッド車は、内燃機関と電気モーターを組み合わせることで、燃費の向上と排出ガスの削減を図っています。構成部品には、バッテリー、電気モーター、トランスミッション、車載充電器などが含まれ、パワートレインにはシリーズ式、パラレル式、および複合式などがあります。充電ステーションには交流(AC)および直流(DC)タイプがあり、個人、商業、公共交通機関のユーザーにサービスを提供しています。
関税は、輸入されるバッテリー、電気モーター、および重要部品のコストを押し上げ、メーカーの生産コスト増加させることで、ハイブリッド車および電気自動車市場に影響を与えています。主要な生産・組立拠点である北米、欧州、アジア太平洋地域などが最も大きな影響を受けています。バッテリー式電気自動車やプラグインハイブリッド車を含む車両セグメントはコスト上昇に直面しており、普及率の鈍化につながる可能性があります。しかし、関税は現地での製造投資やサプライチェーンの多様化を促進し、バッテリー技術の革新や国内市場向けのコスト最適化を加速させています。
ハイブリッド車と電気自動車(EV)の市場規模は、近年急速に拡大しています。2025年の2815億3000万米ドルからCAGR17.8%で成長し、2026年には3315億5000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長要因としては、燃料価格の高騰や環境問題への懸念、ハイブリッド車およびEV導入に対する政府のインセンティブ、バッテリー技術の進歩、都市化とモビリティ需要の増加、乗用車および商用車セグメントの成長などが挙げられます。
ハイブリッド車と電気自動車(EV)の市場規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年までにCAGR18.0%で6428億6000万米ドルに達する見込みです。予測される成長要因としては、EV充電ネットワークの拡大、スマートモビリティソリューションの統合、バッテリーリサイクルおよびセカンドライフ用途への投資増加、コネクテッドカー技術の採用、商用車フリートの電動化の進展などが挙げられます。
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【本件に関するお問い合わせ先】
<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社180社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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ハイブリッド車と電気自動車(EV)は、走行動力の一部またはすべてを電気推進システムで賄う自動車です。これらは、電気モーター、バッテリーシステム、場合によっては内燃機関を組み合わせることで、エネルギー効率を高め、従来の燃料への依存度を低減します。これらの車両は、高度な電力管理、バッテリー蓄電、回生ブレーキ技術を採用し、性能を最大限に引き出し、排出ガスを削減します。
ハイブリッド車と電気自動車(EV)の主な車種には、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、およびバッテリー式電気自動車が含まれます。ハイブリッド車は、内燃機関と電気モーターを組み合わせることで、燃費の向上と排出ガスの削減を図っています。構成部品には、バッテリー、電気モーター、トランスミッション、車載充電器などが含まれ、パワートレインにはシリーズ式、パラレル式、および複合式などがあります。充電ステーションには交流(AC)および直流(DC)タイプがあり、個人、商業、公共交通機関のユーザーにサービスを提供しています。
関税は、輸入されるバッテリー、電気モーター、および重要部品のコストを押し上げ、メーカーの生産コスト増加させることで、ハイブリッド車および電気自動車市場に影響を与えています。主要な生産・組立拠点である北米、欧州、アジア太平洋地域などが最も大きな影響を受けています。バッテリー式電気自動車やプラグインハイブリッド車を含む車両セグメントはコスト上昇に直面しており、普及率の鈍化につながる可能性があります。しかし、関税は現地での製造投資やサプライチェーンの多様化を促進し、バッテリー技術の革新や国内市場向けのコスト最適化を加速させています。
ハイブリッド車と電気自動車(EV)の市場規模は、近年急速に拡大しています。2025年の2815億3000万米ドルからCAGR17.8%で成長し、2026年には3315億5000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長要因としては、燃料価格の高騰や環境問題への懸念、ハイブリッド車およびEV導入に対する政府のインセンティブ、バッテリー技術の進歩、都市化とモビリティ需要の増加、乗用車および商用車セグメントの成長などが挙げられます。
ハイブリッド車と電気自動車(EV)の市場規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年までにCAGR18.0%で6428億6000万米ドルに達する見込みです。予測される成長要因としては、EV充電ネットワークの拡大、スマートモビリティソリューションの統合、バッテリーリサイクルおよびセカンドライフ用途への投資増加、コネクテッドカー技術の採用、商用車フリートの電動化の進展などが挙げられます。
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