CNGタンクの市場規模、2031年に26億米ドル到達予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「CNGタンクの世界市場 (～2031年)：タンクタイプ (タイプ1・タイプ2・タイプ3・タイプ4)・材質 (金属・ガラス繊維・炭素繊維)・車両タイプ (小型車・中型車・大型車)・用途 (燃料タンク・輸送用タンク)・地域別」（MarketsandMarkets）の販売を6月16日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはMarketsandMarketsの日本における正規代理店です。

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CNGタンクの市場規模は、2026年の17億8000万米ドルからCAGR7.8％で成長し、2031年までに26億米ドルに達すると予測されています。

CNGタイプ3タンク市場は、これらのタンクが提供する性能、安全性、コストの好ましい組み合わせにより、2番目に高い成長率を示すと予想されています。CNGタイプ3タンクは、金属ライナーを備えた複合材料（通常は炭素繊維またはガラス繊維）から製造されており、従来の金属製シリンダーよりも重量当たりの容量が大きいタンクとなっています。この設計により、同サイズの金属製シリンダーよりも優れた構造的完全性が実現されています。そのため、CNGタイプ3タンクは完全複合材製のCNGタンクよりも製造コストが低く、フリート事業者や商用車事業者にとって、追加コストをかけずに運用効率を高めるための費用対効果の高い手段となります。中型および大型トラック業界における軽量貯蔵オプションへの需要の高まりは、今後もCNGタイプ3タンクの採用拡大を牽引するものと思われます。

材料タイプ別に、ガラス繊維複合材料が2番目に高いCAGRを記録

材料タイプ別に見ると、ガラス繊維複合材料はそのコスト効率の高さから、2番目に高いCAGRを記録すると予想されています。炭素繊維よりも安価であり、強度、耐久性、耐食性のバランスが取れた組み合わせを提供するため、コスト重視のフリート用途や商用車に最適です。さらに、入手しやすく製造が容易であることから、手頃な価格で軽量な貯蔵オプションへの需要が高まっている発展途上国を中心に、より広範な採用が促進されています。

中型車セグメントが2番目に高いCAGRを記録

都市物流、配送、公共交通機関での利用拡大に伴い、中型車（MDV）はCNGタンク市場において2番目に高い成長率を示すと予想されています。これらの車両は毎日、所定のルートを長距離走行するため、CNGはより経済的で環境に優しい燃料選択肢となります。都市内およびラストマイル配送サービスへの需要の高まりが、CNG駆動の中型車の利用を後押ししています。また、大都市圏における汚染削減を求める規制圧力により、フリート事業者はよりクリーンな燃料源への切り替えを迫られています。このため、MDVは環境規制への適合と運用効率のバランスを両立させる重要な市場となりつつあります。


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