SUV市場、2031年に1兆2,300億米ドル規模到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐）は、市場調査レポート「SUV：市場シェア分析、業界動向と統計、成長予測（2025年～2030年）」（Mordor Intelligence Pvt Ltd）の販売を9月17日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはIMARC Groupの日本における正規代理店です。

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市場の概要
Mordor Intelligenceによると、SUV市場は2025年に8,900億米ドルに達し、2030年までに1兆2,300億米ドルへと拡大し、CAGRは6.66％で推移すると予測されています。

世界のSUV市場の動向と洞察
OEM各社は、電動化への資金調達のため、高利益率のSUVプラットフォームに注力しています
自動車メーカーは、セダン製品群よりも常に高い利益率をもたらす収益性の高いSUVラインに資本を集中させ、電動化に向けた設備更新に必要な資金を確保しています。例えば、ある米国の主要ブランドは、22億米ドルを投じてケルン工場を、新型エクスプローラー派生モデル向けのバッテリー式EV専用拠点へと転換しました。この好循環により、現在の組立工場はフル稼働を維持しつつ、将来のモデルを支えるバッテリー調達、自社開発の電動アクスル、およびOTA（オーバー・ザ・エア）ソフトウェアインフラへの投資も賄われています。電動化コストが低下するにつれ、同じプラットフォームが純電気自動車へと移行しつつも、収益性の高いオプションパッケージを維持することで、SUV市場の戦略的重要性はさらに高まっています。
大型車への消費者の選好の変化
インド、東南アジア、ラテンアメリカにおける所得の増加は、様々な道路状況を走行でき、社会的上昇を象徴する高床式の車体タイプに対する持続的な需要を後押ししています。農村部から都市部へ移住する人々は、混雑した道路での視認性、週末の多目的利用、そして衝突時の安全性への期待から、SUVを好んでいます。各国メーカーによるインセンティブが現地組み立てを促進し、購入コストを抑えつつ、モデルの選択肢を広げています。この拡大する中産階級層が長期的な成長の見通しを支えており、多くの新興経済国において、SUV市場の成長率が軽自動車市場全体の成長率を上回ることを確実なものにしています。
SUVを対象としたCAFE／CO2規制の強化
フリート平均燃費目標により、現在、ほとんどのSUVを含む小型トラックは、2031年までに50.4mpgを達成することが義務付けられており、これは現在の数値を大幅に上回るものです。この規制への対応には、車体の軽量化、ダウンサイジングされたターボエンジン、あるいは完全電動化が必要となり、いずれも数十億規模のエンジニアリング費用を要します。基準値を超過した場合の罰金は、大量生産メーカーにとって年間10億米ドルを超える可能性があり、これによりスタイリングの刷新や新たな生産ラインへの投資資金が圧迫され、空力性能が最も劣るか、車両重量が最も重い車種のラインナップが縮小される恐れがあります。



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