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市場の概要
Mordor Intelligenceによると、インドのプロジェクト物流市場規模は、2025年の241億9,000万米ドルから2026年には265億1,000万米ドルへと拡大し、2031年までに404億5,000万米ドルに達すると予想されており、2026年から2031年にかけてCAGR8.95%で成長すると見込まれています。
インドのプロジェクト物流市場の動向と洞察
インフラ主導のプロジェクト物流需要の拡大
2026年においても、インドの中央政府のプロジェクトパイプラインは依然として大規模であり、2026年4月の速報レポートでは、総額42.78ラク・クロール(4,761億3,000万米ドル)に相当する1,981件のプロジェクトが計上されており、17の中央省庁にわたる累積支出額はすでに20.36ラク・クロール(2,266億米ドル)を超えています。プロジェクトの新規追加も2026年度第4四半期に急加速し、6.01ラク・クロール(668億9,000万米ドル)相当の新規プロジェクト483件が追加され、そのうち道路および高速道路だけで439件を占めました。これはインドのプロジェクト物流市場にとって重要な意味を持ちます。なぜなら、主要な道路、製油所、鉄道、港湾プロジェクトのいずれも、現場での作業を進める前に、重機、モジュール、構造部材、設置システムの輸送に対する並行した需要を生み出すからです。インドのプロジェクト物流市場は、稼働開始のかなり前から恩恵を受けています。これは、物流チームが、実際の吊り上げ作業の開始数ヶ月前に、クレーンや輸送システムを動員し、ルート承認を取得する必要がある場合が多いためです。この傾向は2025年1月にも顕著に見られました。当時、マモエット社はグジャラート州およびラジャスタン州での製油所設置工事に向け、5,000トンのPTC210-DSを含む3基の超大型クレーンをインドに投入しました。
再生可能エネルギーと産業分野の設備投資パイプライン
インドのプロジェクト物流市場は、再生可能エネルギーの拡大、特に長いブレードや大型ナセルを必要とし、港から現場への輸送計画が困難な風力発電設備の輸送から、さらなる追い風を受けています。V.O.チダンバラナル港では、2026-27年度第1四半期に風力発電用ブレードの取扱量が前年同期比117.72%増を記録しました。同時に、ディーンダヤル港湾局は2025年、1隻の船舶による風力タービンブレード153枚(総量167,675立方メートル)の輸送で過去最高記録を樹立しました。新・再生可能エネルギー省は2026年、ALMM枠組みの下で風力タービンのサプライチェーン構成部品を追跡するための「WT-MARUT」ポータルサイトを立ち上げました。これは、物流のトレーサビリティが、再生可能エネルギーの調達および配送体制とより密接に結びついていることを示しています。風力タービンおよびその部品の輸出額は、2026会計年度に12,000カロールインドルピー(13億3,000万米ドル)を突破し、前年比で約50%増加しました。これにより、特大貨物の増加に対応するため、港湾や内陸輸送回廊への負担が高まっています。取扱量が拡大するにつれ、インドのプロジェクト物流市場は、標準的な貨物輸送ネットワークでは効率的に処理できない貨物向けの、専用に設計された荷役システム、集積エリア、およびラストマイル輸送ソリューションへの需要から恩恵を受ける見込みです
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