電気トラックの建設部門、2022年に50億米ドル超を達成

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「電気トラックの市場規模-車両タイプ、バッテリー技術、バッテリー容量、用途別・予測、2023～2032年」（Global Market Insights Inc.）の販売を7月13日より開始いたしました。

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電気トラックの市場規模は、2032年まで大幅に拡大するものと考えられます。燃料費の高騰と化石燃料の不安定さが業界の成長を牽引しています。電気トラックは、ディーゼルやガソリンのものと比べて運転コストが安く、その電気代は比較的安定しています。化石燃料の価格が上昇し続ける中、電気トラック充電にかかる安い電気代は、燃料費の大幅な節約に貢献し、運転コストの削減を求める企業にとって魅力的な選択肢となっています。

電気トラック市場は、車両、用途、バッテリー技術、バッテリー容量、GVWR、地域別に分類されます。

車両別に、中型電気トラックの市場シェアは、2023年から2032年まで高いCAGRで成長するものと思われます。中型電気トラックは、より優れたエネルギー効率と回生ブレーキ機能を提供し、減速時のエネルギー回収を助け、全体的な効率を向上させることができます。さらに、これらのトラックは大型トラックと比較して環境への影響が著しく低く、既存のフリートやオペレーションにも容易に統合できるため、物流やインフラ全体を混乱させることなく、緩やかな電気自動車への移行が可能です。

用途別に、建設セグメントの業界規模は2022年に50億米ドル以上に達しました。環境維持に対する意識の高まりが、建設セクターにおける電気トラックの需要を高めています。さらに、これらのトラックはディーゼルトラックと比較して静かに作動し、騒音公害を大幅に低減し、近隣住民への迷惑を最小限に抑え、地域社会とのより良い関係を維持することができます。拡大する建設業界は、同セグメント成長のための豊富な機会をさらに生み出しています。

バッテリー容量別に、100kWh未満のセグメントによる産業価値は、2032年まで有利な利益をもたらすと考えられます。100kWh未満の電気トラックは、初期費用が安く、操縦性も向上しているため、採用が進んでいます。これらの車両は短距離用途に適しており、充電時間も速く、地域配送、都市配送、ラストワンマイル物流、小規模輸送など、幅広い産業で採用することができます。

地域別に、北米の電気トラックの市場規模は、2022年に10億米ドルを超えました。電気自動車インフラへの政府による投資の増加は、地域の成長に有利な機会をもたらしています。2023年5月、米国政府は米国のEV充電ネットワークに約5100万米ドルを投資すると発表しました。さらに、北米にはFord、General Motorsなどの大手自動車メーカーが存在感を増すために製品開発に力を入れており、2032年までこの地域の市場成長を加速させることが予測されます。


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