株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「建設重機の世界市場:機械タイプ別、推進タイプ別、エンジン容量別、出力別、用途別、最終用途産業別、地域別-2028年までの予測」(MarketsandMarkets)の販売を10月3日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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重建設機械の市場規模は、2022年の1903億米ドルからCAGR4.8%で成長し、2028年には2524億米ドルに達すると予測されています。鉱業および建設業における重建設機械需要の増加は、重建設機械市場の成長を促進する最も重要な要因の1つです。
建設・インフラ部門への投資増が市場を牽引
重建設機械の需要は、建設活動への投資の増加によって促進されています。例えば、中国の北京では、建設プロジェクトに約1兆米ドルの政府資金を投入しています。2022年には、運河、ダム、貯水池の建設に1億1596万米ドル以上が投資される予定です。また、都市道路、ガス・水道管網、公園などの都市インフラ建設は、地方政府による支出の中で、中国のインフラ支出の大部分を占める人気のある選択肢です。さらに、中国は2035年までに7万kmの高速鉄道を建設する予定です。
2022年6月の宣言通り、欧州連合(EU)は交通インフラ開発のために約54億米ドルの投資を発表しました。欧州連合は、開発資金を支出するために約135のインフラプロジェクトを選定しました。英国建設リーダーシップ協議会(UK Construction Leadership Council)によると、国家インフラパイプライン(National Infrastructure Pipeline)には700のプロジェクトと6457億米ドル以上の投資が計画されています。このような投資計画やインフラ開発のための建設活動の増加は、今後の建設機械の需要を促進すると予想されます。
厳しい政府規制が市場の抑制要因に
重建設機械プレーヤーが直面する主な障害の1つは、地域固有の政府規制です。企業が重建設を開始するためには、さまざまな必要なチェックを経て許可を取得するという、長く厳しいプロセスを経る必要があります。
例えば、建設業界は他のどの業界よりもディーゼルエンジンを多く使用するため、EUの排出ガス規制を満たすためには、地域の環境状態を適切に把握するために適切なベースラインデータを収集する必要があり、文化的・歴史的資源、土壌、植生、野生生物、地表水・地下水の水文学、気候学、湿地に関する調査が実施されます。許可証が作成され、規制当局に提出された後は、完全性と技術的な審査が行われます。
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【本件に関するお問い合わせ先】
<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、海外の提携調査会社200社以上が発行する調査資料約15万点をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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重建設機械の市場規模は、2022年の1903億米ドルからCAGR4.8%で成長し、2028年には2524億米ドルに達すると予測されています。鉱業および建設業における重建設機械需要の増加は、重建設機械市場の成長を促進する最も重要な要因の1つです。
建設・インフラ部門への投資増が市場を牽引
重建設機械の需要は、建設活動への投資の増加によって促進されています。例えば、中国の北京では、建設プロジェクトに約1兆米ドルの政府資金を投入しています。2022年には、運河、ダム、貯水池の建設に1億1596万米ドル以上が投資される予定です。また、都市道路、ガス・水道管網、公園などの都市インフラ建設は、地方政府による支出の中で、中国のインフラ支出の大部分を占める人気のある選択肢です。さらに、中国は2035年までに7万kmの高速鉄道を建設する予定です。
2022年6月の宣言通り、欧州連合(EU)は交通インフラ開発のために約54億米ドルの投資を発表しました。欧州連合は、開発資金を支出するために約135のインフラプロジェクトを選定しました。英国建設リーダーシップ協議会(UK Construction Leadership Council)によると、国家インフラパイプライン(National Infrastructure Pipeline)には700のプロジェクトと6457億米ドル以上の投資が計画されています。このような投資計画やインフラ開発のための建設活動の増加は、今後の建設機械の需要を促進すると予想されます。
厳しい政府規制が市場の抑制要因に
重建設機械プレーヤーが直面する主な障害の1つは、地域固有の政府規制です。企業が重建設を開始するためには、さまざまな必要なチェックを経て許可を取得するという、長く厳しいプロセスを経る必要があります。
例えば、建設業界は他のどの業界よりもディーゼルエンジンを多く使用するため、EUの排出ガス規制を満たすためには、地域の環境状態を適切に把握するために適切なベースラインデータを収集する必要があり、文化的・歴史的資源、土壌、植生、野生生物、地表水・地下水の水文学、気候学、湿地に関する調査が実施されます。許可証が作成され、規制当局に提出された後は、完全性と技術的な審査が行われます。
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創立:1995年
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