ゼロエミッション車の市場規模、2027年に5154億2000万米ドル到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「ゼロエミッション車の世界市場レポート 2023年」（The Business Research Company）の販売を11月1日より開始いたしました。

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ゼロエミッション車（Zero-Emission Vehicle）の市場規模は、2022年の1749億4000万米ドルからCAGR25.5％で成長し、2023年に2196億米ドルとし、さらに、2027年には5154億2000万米ドルに達する見込みです。

ロシア・ウクライナ戦争は、COVID-19の大流行からの世界経済回復の可能性を混乱させました。この2国間の戦争は、複数の国に対する、経済制裁、商品価格の高騰、サプライチェーンの混乱につながり、商品やサービス全体にインフレを引き起こし、世界中の多くの市場に影響を与えました。

ゼロエミッション車市場は、トラクションバッテリーパック、電気モーター、車載充電器、電力インバーター、充電ポートの売上で構成されています。ゼロエミッション車は、運転中にガソリン、ディーゼル、またはその他の炭素を排出しない推進システムを使用する自動車で、大気汚染を削減し、化石燃料への依存度を減らし、気候変動を抑制すべく、持続可能な輸送を促進することから、環境に優しいと考えられています。2022年のゼロエミッション車市場は北米が最大で、アジア太平洋地域は最も成長する市場となることが予想されます。

ゼロエミッション車の主な種類は、バッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）です。バッテリー電気自動車（BEV）とは、他のエンジンの助けを借りずに、バッテリーだけですべての動力を得る自動車やトラックのことで、大気汚染の危険性や有害な排気ガスを出さないことから、ゼロエミッション車として使用されています。これらの車両は、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動などの駆動タイプ、ガソリン、ディーゼル、圧縮天然ガス（CNG）などのさまざまな動力源で運転でき、商用車、乗用車、二輪車などの用途で、政府、公共交通機関、物流業界などのエンドユーザーに利用されます。

燃料価格の上昇は、今後のゼロエミッション車市場の成長に大きく影響をあたえます。燃料価格とは、自動車に使用される燃料1ガロンあたりの平均コストのことで、ゼロエミッション車は燃料コストを効果的に削減し、燃費を向上させます。例えば、米国の運輸関連の情報収集を担当する政府機関である米国運輸省が2022年8月に発表したデータによると、世界の輸送用燃料価格は、2021年1月の1ガロン当たり約2.19米ドルから2023年1月には3.21米ドルに上昇しました。燃料価格の上昇がゼロエミッション車市場を牽引することになります。




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