株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「航空宇宙市場の2030年までの予測:タイプ別、規模別、運用別、エンドユーザー別、地域別の世界分析」(Stratistics Market Research Consulting)の販売を11月21日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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航空宇宙の市場規模は、2023年の3170億9000万米ドルからCAGR10.6%で成長し、2030年には6419億米ドルに達する見込みです。航空宇宙事業は巨大かつ多様で、航空機、宇宙船、関連技術の創造、進歩、生産、利用に関わる多くの産業を包含しています。航空機は、通信、国際旅行、防衛、安全保障を可能にするため、現代社会にとって不可欠なものです。これらの航空機は、航空会社が定期便やチャーター便の運航に使用しています。さらに、宇宙探査の分野では、惑星、小惑星、その他の天体を調査するミッションや、宇宙空間の探査が行われています。
IATA(国際航空運送協会)によると、2020年の世界の航空輸送量の年間成長率は、COVID19の影響により約66%減少しました。その後、2021年の成長率はプラス18%に転じ、2022年には前年比51%の成長が予測されています。
牽引要因:世界的な航空需要の増加
航空宇宙部門は、世界的な航空需要の高まりから、さまざまな形で大きな影響を受けています。民間航空、航空機製造、技術研究、関連サービスなど、航空宇宙産業の数多くの分野が、この需要促進要因から大きな影響を受けています。増大する旅客と貨物の需要を満たすため、世界中の航空会社は新しい民間航空機を大量に発注しています。受注に対応するため、ボーイングやエアバスのような航空機メーカーは生産率を上げ、新しいモデルを作らざるを得ません。航空機の製造、整備、関連サービスの雇用を増やすことで、航空宇宙産業は経済成長を刺激しています。
抑制要因:多額の開発費
航空宇宙事業における開発費の高騰は、同部門のさまざまな構成要素に影響を及ぼす深刻な問題です。これらの費用は、航空機や宇宙船などの設計や航空技術、開発、試験、認証に関連するものです。国民の安全だけでなく、乗客、乗組員、その他の利用者の安全のためにも、航空宇宙製品は厳格な安全基準と規制基準に従わなければなりません。これらの基準を満たすためには、広範な試験、分析、文書化が必要であり、これらすべてが開発価格を引き上げ、市場成長の妨げとなっています。
市場機会:民間航空の拡大
民間航空が成長するにつれ、持続可能性がより重要になります。二酸化炭素排出量を削減し、燃料効率を高めるため、航空機メーカーはより軽量なエンジン、より燃費の良い素材、環境に優しい技術を開発しています。航空会社は、増加する旅客・貨物需要に対応するために運航を拡大し、新しい航空機を発注します。ナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェットなどの民間航空機は需要が増加し、その結果、生産率が上がり、ボーイングやエアバスなどの大手航空機メーカーにとって有利になります。さらに、民間航空の成長には、航空宇宙事業者、サプライヤー、顧客間の協力が必要になります。これにより、航空機産業における技術交流とグローバルな協力関係が促進されます。
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【本件に関するお問い合わせ先】
<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、海外の提携調査会社200社以上が発行する調査資料約15万点をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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航空宇宙の市場規模は、2023年の3170億9000万米ドルからCAGR10.6%で成長し、2030年には6419億米ドルに達する見込みです。航空宇宙事業は巨大かつ多様で、航空機、宇宙船、関連技術の創造、進歩、生産、利用に関わる多くの産業を包含しています。航空機は、通信、国際旅行、防衛、安全保障を可能にするため、現代社会にとって不可欠なものです。これらの航空機は、航空会社が定期便やチャーター便の運航に使用しています。さらに、宇宙探査の分野では、惑星、小惑星、その他の天体を調査するミッションや、宇宙空間の探査が行われています。
IATA(国際航空運送協会)によると、2020年の世界の航空輸送量の年間成長率は、COVID19の影響により約66%減少しました。その後、2021年の成長率はプラス18%に転じ、2022年には前年比51%の成長が予測されています。
牽引要因:世界的な航空需要の増加
航空宇宙部門は、世界的な航空需要の高まりから、さまざまな形で大きな影響を受けています。民間航空、航空機製造、技術研究、関連サービスなど、航空宇宙産業の数多くの分野が、この需要促進要因から大きな影響を受けています。増大する旅客と貨物の需要を満たすため、世界中の航空会社は新しい民間航空機を大量に発注しています。受注に対応するため、ボーイングやエアバスのような航空機メーカーは生産率を上げ、新しいモデルを作らざるを得ません。航空機の製造、整備、関連サービスの雇用を増やすことで、航空宇宙産業は経済成長を刺激しています。
抑制要因:多額の開発費
航空宇宙事業における開発費の高騰は、同部門のさまざまな構成要素に影響を及ぼす深刻な問題です。これらの費用は、航空機や宇宙船などの設計や航空技術、開発、試験、認証に関連するものです。国民の安全だけでなく、乗客、乗組員、その他の利用者の安全のためにも、航空宇宙製品は厳格な安全基準と規制基準に従わなければなりません。これらの基準を満たすためには、広範な試験、分析、文書化が必要であり、これらすべてが開発価格を引き上げ、市場成長の妨げとなっています。
市場機会:民間航空の拡大
民間航空が成長するにつれ、持続可能性がより重要になります。二酸化炭素排出量を削減し、燃料効率を高めるため、航空機メーカーはより軽量なエンジン、より燃費の良い素材、環境に優しい技術を開発しています。航空会社は、増加する旅客・貨物需要に対応するために運航を拡大し、新しい航空機を発注します。ナローボディ、ワイドボディ、リージョナルジェットなどの民間航空機は需要が増加し、その結果、生産率が上がり、ボーイングやエアバスなどの大手航空機メーカーにとって有利になります。さらに、民間航空の成長には、航空宇宙事業者、サプライヤー、顧客間の協力が必要になります。これにより、航空機産業における技術交流とグローバルな協力関係が促進されます。
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創立:1995年
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