株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「自動車用ベアリング市場の2030年までの予測: ベアリングタイプ別、車種別、流通チャネル別、地域別の世界分析」(Stratistics Market Research Consulting)の販売を8月16日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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自動車用ベアリングの市場規模は、2024年の171億1000万米ドルからCAGR9.2%で成長し、2030年には290億2000万米ドルに達する見込みです。自動車用ベアリングは、摩擦を低減し、回転部品をサポートしてスムーズで効率的な動作を実現するために設計された、自動車に不可欠な部品です。ベアリングは、様々な自動車部品が最小限の抵抗と摩耗で動くことを可能にし、性能と寿命を向上させます。主にエンジン、トランスミッション、ホイールなどの重要な部品の摩擦を減らし、回転や直線の動きをサポートするために使用されます。
国際自動車工業会(OICA)のデータによると、2019年の乗用車の世界生産台数は6700万台となりました。商用車の2019年の販売台数は2700万台で、2018年と比較して3.8%の成長を記録しました。
牽引要因:燃料効率への注目
排ガス規制の強化や燃費の良い車に対する消費者の需要が増加するのに伴い、自動車メーカーは摩擦を減らし、全体的な効率を向上させる努力を行っています。ベアリングは、可動部品間の摩擦を最小限に抑える重要な部品であり、この取り組みにおいて極めて重要な役割を果たしています。低摩擦ベアリングや軽量ベアリングなどの高度なベアリング技術は、これらの目標をサポートするために開発されています。これらの技術革新は、エネルギー損失を減らし、エンジンとドライブトレインの効率を向上させるのに役立ちます。
抑制要因:原材料価格の変動
鉄鋼、アルミニウム、各種合金などの原材料価格の変動は、ベアリングの生産コストに直接影響し、メーカーの利益率や価格戦略に影響を与えます。予測不可能な原材料コストはサプライチェーンを混乱させ、生産や納期の遅れにつながります。このような課題を軽減するため、企業はサプライヤーとの長期契約、価格変動に対するヘッジ、代替材料の検討などの戦略に頼ることがよくあります。
市場機会:電気自動車需要の高まり
EVの性能を最適化し、車両の寿命を延ばすために、高効率で信頼性の高い部品が必要となるため、先進的なベアリングの需要が急増しています。電動モーター、トランスミッションシステム、その他の可動部品のスムーズな動作を保証するために、ベアリングは電気自動車に不可欠です。EVのエネルギー効率と摩擦損失の低減が重視されているため、精密設計されたベアリングの必要性が高まっています。
脅威:アフターマーケット販売の複雑化
車種や部品サプライヤーが無数に存在するため、アフターマーケットでの効率的な販売体制を維持するのは困難です。ベアリングと様々な車種との互換性の問題がさらに問題を悪化させ、交換の遅れや車両のダウンタイムの増加につながります。標準化されたプロセスや文書がないため、適切なベアリングの識別や調達が複雑化し、サプライヤーと顧客の両方に不満が生じます。
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【本件に関するお問い合わせ先】
<アジア最大の市場調査レポート販売代理店>
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社200社以上が発行する調査資料約24万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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自動車用ベアリングの市場規模は、2024年の171億1000万米ドルからCAGR9.2%で成長し、2030年には290億2000万米ドルに達する見込みです。自動車用ベアリングは、摩擦を低減し、回転部品をサポートしてスムーズで効率的な動作を実現するために設計された、自動車に不可欠な部品です。ベアリングは、様々な自動車部品が最小限の抵抗と摩耗で動くことを可能にし、性能と寿命を向上させます。主にエンジン、トランスミッション、ホイールなどの重要な部品の摩擦を減らし、回転や直線の動きをサポートするために使用されます。
国際自動車工業会(OICA)のデータによると、2019年の乗用車の世界生産台数は6700万台となりました。商用車の2019年の販売台数は2700万台で、2018年と比較して3.8%の成長を記録しました。
牽引要因:燃料効率への注目
排ガス規制の強化や燃費の良い車に対する消費者の需要が増加するのに伴い、自動車メーカーは摩擦を減らし、全体的な効率を向上させる努力を行っています。ベアリングは、可動部品間の摩擦を最小限に抑える重要な部品であり、この取り組みにおいて極めて重要な役割を果たしています。低摩擦ベアリングや軽量ベアリングなどの高度なベアリング技術は、これらの目標をサポートするために開発されています。これらの技術革新は、エネルギー損失を減らし、エンジンとドライブトレインの効率を向上させるのに役立ちます。
抑制要因:原材料価格の変動
鉄鋼、アルミニウム、各種合金などの原材料価格の変動は、ベアリングの生産コストに直接影響し、メーカーの利益率や価格戦略に影響を与えます。予測不可能な原材料コストはサプライチェーンを混乱させ、生産や納期の遅れにつながります。このような課題を軽減するため、企業はサプライヤーとの長期契約、価格変動に対するヘッジ、代替材料の検討などの戦略に頼ることがよくあります。
市場機会:電気自動車需要の高まり
EVの性能を最適化し、車両の寿命を延ばすために、高効率で信頼性の高い部品が必要となるため、先進的なベアリングの需要が急増しています。電動モーター、トランスミッションシステム、その他の可動部品のスムーズな動作を保証するために、ベアリングは電気自動車に不可欠です。EVのエネルギー効率と摩擦損失の低減が重視されているため、精密設計されたベアリングの必要性が高まっています。
脅威:アフターマーケット販売の複雑化
車種や部品サプライヤーが無数に存在するため、アフターマーケットでの効率的な販売体制を維持するのは困難です。ベアリングと様々な車種との互換性の問題がさらに問題を悪化させ、交換の遅れや車両のダウンタイムの増加につながります。標準化されたプロセスや文書がないため、適切なベアリングの識別や調達が複雑化し、サプライヤーと顧客の両方に不満が生じます。
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創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
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