フォークリフトの市場規模、2030年に1254億米ドル到達予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「フォークリフトの世界市場：クラス別、推進力別、バッテリータイプ別、トン数別、動作別、用途別、タイヤ別、製品タイプ別、最終用途産業別、電動フォークリフト、揚重能力別、地域別 - 予測（～2030年）」（MarketsandMarkets）の販売を9月30日より開始いたしました。

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フォークリフトの市場規模は、2024年の852億米ドルからCAGR6.7%で成長し、2030年には1254億米ドルに達すると予測されています。フォークリフトは最も一般的な物流システムの一つであり、さまざまな用途で効率的に資材を扱うことができます。コンパクトなサイズ、重量物の運搬能力、移動と持ち上げが可能なことから、フォークリフトは資材運搬作業に最適な選択肢となっています。アジア太平洋市場の成長は、世界的なフォークリフト市場を支配することが予想されます。フォークリフトにリアルタイムの位置情報モニタリング機能や自動ピッキングおよび梱包機能を備えた人工知能が登場したことで、倉庫の自動化が最高レベルで革命的に進歩し、倉庫業界大手各社が最適化された業務運営のために自律型フォークリフトの導入を拡大するよう促しています。



電気式フォークリフトは、世界市場で優勢が予測される

電気式フォークリフトは世界レベルで最大の市場シェアを占めています。フォークリフトはクラス1からクラス3に分類されます。これらの電気式フォークリフトは、2024年時点で70%以上を占めています。産業車両の排出ガス規制に準拠するために、排出量を削減した電動フォークリフトの需要が高まっています。 電動フォークリフトは所有コストも低く、内燃式フォークリフトよりも高いROIを実現します。 鉛蓄電池の廃棄や健康被害に関する問題により、現在、市場ではリチウムイオン電池の採用率が鉛蓄電池を上回っています。先進的なバッテリー技術により、価格が下がり、よりクリーンで効率的なフォークリフトトラックへの切り替えがメーカーにとってより魅力的になっています。ブルームバーグNEFによると、バッテリーパックの平均コストは、2022年の1kWhあたり161米ドルから2023年には1kWhあたり139米ドルに低下し、わずか1年で14%の減少となりました。ほとんどのOEMは、安全性、サイクル寿命、熱安定性の面で優れていることから、リン酸鉄リチウムイオン電池を提供しています。また、LFPの低コストにより、経済的により実現可能であるため、LFPは電池化学として幅広い用途で使用されています。多くのグローバルOEMは、鉛蓄電池とリチウムイオン電池のオプションを搭載したさまざまなクラスのフォークリフトを提供しています。したがって、バッテリー技術の進歩と原材料価格の低下、厳格な排出ガス規制の組み合わせにより、今後数年間でリチウムイオンフォークリフトの需要が高まると予想されます。 ICEよりも電気フォークリフトの方が耐用年数が長く、運用コストが低く、運転音も静かです。 フォークリフトと非道路用移動機械(NRMM)の排出ガス規制の厳格化が進む中、電気フォークリフトの需要は予測期間中に増加すると予想されます。





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