低速電気自動車の市場規模、2030年に198億8000万米ドル到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「低速電気自動車の世界市場レポート 2026年」（The Business Research Company）の販売を5月13日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはThe Business Research Companyの日本における正規代理店です。

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低速電気自動車は、燃料やガスを混合して発電する内燃機関ではなく、電気モーターを動力源としています。これらの車両は、4輪を備え、車両総重量が3000ポンド以下であり、最低時速20マイル（mph）から最高時速25マイル（mph）までの速度を出すことができるという特徴があります。これらは、人や物の輸送に広く利用されています。

低速電気自動車の主な種類には、電気乗用車、電気パーソナルユーティリティビークル、電気低速オフロード車、および電気低速大型車が含まれます。電気乗用車は、電気モーターを動力源とし、バッテリーに蓄えられた電力を推進力として利用します。これらの車両は、24V、36V、48V、60V、72Vなど様々な電圧で動作し、リチウムイオン電池式LSEVや鉛蓄電池式LSEVなど、異なる種類のバッテリーを採用しています。低速電気自動車の用途は、個人利用、商用利用、公共事業に及び、エンドユーザーにはゴルフ場、ホテルやリゾート、観光地、空港、さらには住宅や商業施設などが含まれます。

関税は、輸入されるバッテリー、コントローラー、および電気駆動系のコストを増加させることで、低速電気自動車市場に影響を及ぼしています。商用車およびユーティリティ・ビークルのセグメントは、調達コストの上昇に直面しています。サプライチェーンへの依存度が高いため、アジア太平洋地域と北米が最も大きな影響を受けている地域です。同時に、関税は低速電気自動車（LSEV）の国内生産および現地での組み立てを促進しています。

低速電気自動車の市場規模は近年急速に拡大しています。2025年の103億6000万米ドルからCAGR14.1％で成長し、2026年には118億2000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長要因としては、ゴルフカートへの導入、短距離輸送への需要、燃料費の変動、初期段階の電気自動車導入インセンティブ、観光分野での利用などが挙げられます。

低速電気自動車の市場規模は、今後数年間で急速な成長が見込まれています。2030年にはCAGR13.9％で198億8000万米ドルに達する見込みです。予測される成長要因としては、都市モビリティ計画、スマートシティの拡大、排出ガスゼロ輸送の義務化、公共事業用電気自動車フリートの拡大、バッテリー技術の進歩などが挙げられます。予測される主なトレンドには、ゲートコミュニティでの導入拡大、商業および公共事業用途での利用増加、バッテリー式低速電気自動車の拡大、都市部のラストマイル輸送への需要増、スマートフリート管理機能の統合などが含まれます。


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