株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐）は、市場調査レポート「2034年までの自動車用デジタルキー市場予測―技術、車種、デバイスタイプ、接続性、用途、エンドユーザー、および地域別の世界分析」（Stratistics Market Research Consulting）の販売を7月27日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはStratistics Market Research Consultingの日本における正規代理店です。
【 当レポートの詳細目次 】
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自動車用デジタルキーの市場規模は、2026年の21億米ドルからCAGR19.3％で成長し、2034年までに86億米ドルに達すると予測されています。自動車用デジタルキー技術により、物理的なキーフォブを使用することなく、スマートフォンやウェアラブル端末を通じて、ドアの施錠・解錠、エンジン始動、アクセス管理などの車両機能を安全に操作・制御することが可能になります。Bluetooth Low Energy、近距離無線通信（NFC）、超広帯域（UWB）などの無線通信規格を活用するデジタルキーシステムは、暗号プロトコルを通じてユーザーの身元を認証し、シームレスなキーレスエントリー体験を実現するとともに、キーの共有、フリートのアクセス管理、ホテルのバレーサービスなどの新たなユースケースをサポートします。
推進要因：スマートフォンとの連携および工場出荷時標準装備としてのデジタルキー採用
主要な個人用デジタルデバイスとしてのスマートフォンの普及に加え、自動車メーカーがApple CarKeyやGoogle Digital Car Keyといったフレームワークと提携していることから、新車生産において車両用デジタルキー技術が標準化されつつあります。シームレスなコネクティビティ体験に対する消費者の期待により、OEM各社はプレミアムセグメントではデジタルキー機能を標準装備とし、メインストリームモデルではオプションアップグレードとして提供することを余儀なくされています。物理的な鍵の複製を必要とせず、デジタル認証情報を通じて家族やサービスプロバイダーと車両へのアクセス権を共有できる利便性は、ターゲット層に強く共感を呼ぶ魅力的なユースケースとなっています。認証されたユーザーが近づくと、スマートフォンの操作を必要とせずに自動的に車両のロックが解除されるUWB対応のキーレスエントリーシステムは、従来のパッシブエントリーシステムを上回る利便性の基準を確立しています。
抑制要因：ワイヤレスキーシステムにおけるサイバーセキュリティの脆弱性とリレー攻撃のリスク
ワイヤレス車両アクセスシステムには固有のサイバーセキュリティリスクが存在します。実証済みの脆弱性には、BluetoothやNFCの信号を増幅させて、正当なスマートフォンが物理的に近くになくても車両を解錠させてしまうリレー攻撃などが含まれます。自動車向けサイバーセキュリティ脅威の高度化が進む中、リレー攻撃に対抗するためには、プロトコルの継続的な強化と、通信距離を制限するUWB技術の採用が不可欠となっています。フィッシング、マルウェア、またはモバイルデバイスの盗難による暗号認証情報の漏洩は、改ざんの痕跡が表に出ないまま、不正な車両アクセスを可能にする恐れがあり、OEMやエコシステムパートナーに法的責任のリスクをもたらします。「カー・コネクティビティ・コンソーシアム（Car Connectivity Consortium）」のデジタルキープロトコルの標準化により、セキュリティのベースラインは向上しましたが、OEMやスマートフォンメーカーごとの実装の違いにより、導入されたシステム間でセキュリティ態勢にばらつきが生じています。
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【本件に関するお問い合わせ先】
＜アジア最大の市場調査レポート販売代理店＞
株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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TEL：044-952-0102（9:00-18:00 土日・祝日を除く）
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社180社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立：1995年
所在地：215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容：市場調査レポート／年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート／年間契約型情報サービス： (リンク »)
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国際会議： (リンク »)
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自動車用デジタルキーの市場規模は、2026年の21億米ドルからCAGR19.3％で成長し、2034年までに86億米ドルに達すると予測されています。自動車用デジタルキー技術により、物理的なキーフォブを使用することなく、スマートフォンやウェアラブル端末を通じて、ドアの施錠・解錠、エンジン始動、アクセス管理などの車両機能を安全に操作・制御することが可能になります。Bluetooth Low Energy、近距離無線通信（NFC）、超広帯域（UWB）などの無線通信規格を活用するデジタルキーシステムは、暗号プロトコルを通じてユーザーの身元を認証し、シームレスなキーレスエントリー体験を実現するとともに、キーの共有、フリートのアクセス管理、ホテルのバレーサービスなどの新たなユースケースをサポートします。
推進要因：スマートフォンとの連携および工場出荷時標準装備としてのデジタルキー採用
主要な個人用デジタルデバイスとしてのスマートフォンの普及に加え、自動車メーカーがApple CarKeyやGoogle Digital Car Keyといったフレームワークと提携していることから、新車生産において車両用デジタルキー技術が標準化されつつあります。シームレスなコネクティビティ体験に対する消費者の期待により、OEM各社はプレミアムセグメントではデジタルキー機能を標準装備とし、メインストリームモデルではオプションアップグレードとして提供することを余儀なくされています。物理的な鍵の複製を必要とせず、デジタル認証情報を通じて家族やサービスプロバイダーと車両へのアクセス権を共有できる利便性は、ターゲット層に強く共感を呼ぶ魅力的なユースケースとなっています。認証されたユーザーが近づくと、スマートフォンの操作を必要とせずに自動的に車両のロックが解除されるUWB対応のキーレスエントリーシステムは、従来のパッシブエントリーシステムを上回る利便性の基準を確立しています。
抑制要因：ワイヤレスキーシステムにおけるサイバーセキュリティの脆弱性とリレー攻撃のリスク
ワイヤレス車両アクセスシステムには固有のサイバーセキュリティリスクが存在します。実証済みの脆弱性には、BluetoothやNFCの信号を増幅させて、正当なスマートフォンが物理的に近くになくても車両を解錠させてしまうリレー攻撃などが含まれます。自動車向けサイバーセキュリティ脅威の高度化が進む中、リレー攻撃に対抗するためには、プロトコルの継続的な強化と、通信距離を制限するUWB技術の採用が不可欠となっています。フィッシング、マルウェア、またはモバイルデバイスの盗難による暗号認証情報の漏洩は、改ざんの痕跡が表に出ないまま、不正な車両アクセスを可能にする恐れがあり、OEMやエコシステムパートナーに法的責任のリスクをもたらします。「カー・コネクティビティ・コンソーシアム（Car Connectivity Consortium）」のデジタルキープロトコルの標準化により、セキュリティのベースラインは向上しましたが、OEMやスマートフォンメーカーごとの実装の違いにより、導入されたシステム間でセキュリティ態勢にばらつきが生じています。
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