株式会社グローバルインフォメーションは、市場調査レポート「マグネシウム合金の世界市場予測(2021年~2028年)」(Stratistics Market Research Consulting)の販売を5月6日より開始いたしました。
【 当レポートの詳細目次 】
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マグネシウム合金の市場規模は、2021年の18億7,000万米ドルからCAGR14.7%で成長し、2028年には48億9,000万米ドルに達すると予想されています。マグネシウム合金は、マグネシウムを他の金属元素と混合し、物理的特性を向上させたものです。これらの元素には、マンガン、アルミニウム、亜鉛、シリコン、銅、ジルコニウム、希土類金属などが含まれ、電気分解や熱還元プロセスによって製造されます。
牽引要因:自動車産業における用途拡大
マグネシウム合金は、自動車の内装部品、クランクシャフト、マウント、ハウジング、オイルポンプ、シリンダークランクケース、ラジエーターサポートまたはキャリアマグネシウム合金などのシャーシ、および車両前部など、自動車の全体重量を減らし、空力ダイナミック性能を向上させる、ボディ部品の製造に使用されています。また、一般に鋳造の形で、高性能自動車、マグネシウムダイキャスト、カメラボディ、レンズの構成部品などの用途に使用され、アルミニウムや鉄に比べて傷がつきにくいなどの特性を持ち、振動や騒音の低減にも役立っています。アウディ、メルセデス・ベンツ、フォード、ジャガー、フィアット、起亜自動車など、多くの大手自動車メーカーが、すでに鉄やアルミニウムに代わってマグネシウム合金を車に搭載しており、その優れた耐衝撃性が走行中の衝撃や振動を吸収するため、消費者に快適なドライブを提供することができます。
抑制要因:耐熱性の低さ
マグネシウム合金の耐熱性の低さは、マグネシウムの軽量化のメリットを十分に活かす上での課題となっています。現在、マグネシウム自動車部品の多くは、AZ91DやAM60/50/20合金ダイカストで作られており、シートフレーム、ステアリングホイール、計器パネル、バルブカバーなど、高い耐熱性を必要としない部分に採用されています。マグネシウム合金は、130℃以上での耐クリープ性が低いため、自動車のパワートレイン部品、特に175℃まで動作する自動変速機には適用できません。
市場機会:医療分野での利用可能性
マグネシウム合金の医療分野での利用は、大きな可能性を秘めています。Mgベースの生分解性インプラントはすでに市場に出ており、Magnezix®(Mgベースのインプラントのブランド名)は、PMルートで製造された最初の承認およびCE認定を受けた生分解性スクリューです。マグネシウムは、他の生体吸収性材料の代替として、さまざまな用途に使用でき、適合性が証明されています。マグネシウムは、医療機器分野での成功をきっかけに、さまざまな用途に開発されており、ドラッグデリバリーデバイスとしての利用が期待されています。
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株式会社グローバルインフォメーション
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E-mail:dbm@gii.co.jp
TEL:044-952-0102(9:00-18:00 土日・祝日を除く)
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、海外の提携調査会社250社以上が発行する調査資料約10万点をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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マグネシウム合金の市場規模は、2021年の18億7,000万米ドルからCAGR14.7%で成長し、2028年には48億9,000万米ドルに達すると予想されています。マグネシウム合金は、マグネシウムを他の金属元素と混合し、物理的特性を向上させたものです。これらの元素には、マンガン、アルミニウム、亜鉛、シリコン、銅、ジルコニウム、希土類金属などが含まれ、電気分解や熱還元プロセスによって製造されます。
牽引要因:自動車産業における用途拡大
マグネシウム合金は、自動車の内装部品、クランクシャフト、マウント、ハウジング、オイルポンプ、シリンダークランクケース、ラジエーターサポートまたはキャリアマグネシウム合金などのシャーシ、および車両前部など、自動車の全体重量を減らし、空力ダイナミック性能を向上させる、ボディ部品の製造に使用されています。また、一般に鋳造の形で、高性能自動車、マグネシウムダイキャスト、カメラボディ、レンズの構成部品などの用途に使用され、アルミニウムや鉄に比べて傷がつきにくいなどの特性を持ち、振動や騒音の低減にも役立っています。アウディ、メルセデス・ベンツ、フォード、ジャガー、フィアット、起亜自動車など、多くの大手自動車メーカーが、すでに鉄やアルミニウムに代わってマグネシウム合金を車に搭載しており、その優れた耐衝撃性が走行中の衝撃や振動を吸収するため、消費者に快適なドライブを提供することができます。
抑制要因:耐熱性の低さ
マグネシウム合金の耐熱性の低さは、マグネシウムの軽量化のメリットを十分に活かす上での課題となっています。現在、マグネシウム自動車部品の多くは、AZ91DやAM60/50/20合金ダイカストで作られており、シートフレーム、ステアリングホイール、計器パネル、バルブカバーなど、高い耐熱性を必要としない部分に採用されています。マグネシウム合金は、130℃以上での耐クリープ性が低いため、自動車のパワートレイン部品、特に175℃まで動作する自動変速機には適用できません。
市場機会:医療分野での利用可能性
マグネシウム合金の医療分野での利用は、大きな可能性を秘めています。Mgベースの生分解性インプラントはすでに市場に出ており、Magnezix®(Mgベースのインプラントのブランド名)は、PMルートで製造された最初の承認およびCE認定を受けた生分解性スクリューです。マグネシウムは、他の生体吸収性材料の代替として、さまざまな用途に使用でき、適合性が証明されています。マグネシウムは、医療機器分野での成功をきっかけに、さまざまな用途に開発されており、ドラッグデリバリーデバイスとしての利用が期待されています。
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1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、海外の提携調査会社250社以上が発行する調査資料約10万点をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
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