複合材補修の市場規模、2028年に342億米ドル到達予測

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「複合材補修の世界市場：種類別 (構造、半構造、化粧品)・プロセス別 (ハンドレイアップ、真空注入、オートクレーブ)・最終用途産業別 (航空宇宙・防衛、風力エネルギー、自動車・輸送、船舶)・地域別の将来予測 (2028年まで)」（MarketsandMarkets）の販売を9月8日より開始いたしました。

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複合材補修の市場規模は、2023年の186億米ドルからCAGR13.0%で成長し、2028年には342億米ドルに達すると予測されています。風力エネルギー、自動車・輸送、航空宇宙・防衛産業における複合材補修需要の増加は、複合材補修市場の成長を促進する要因となっています。



老朽構造物の修復投資が市場を牽引

American Society of Civil Engineers 2018 Report Cardによると、米国は2020年までに国のインフラを修復するために3.3兆米ドルを必要としています。それによると、橋の9本に1本は構造的に欠陥があり、60万7380本の橋の平均築年数は42年です。連邦道路局の試算によると、2028年までに現在の128億米ドルに加え、毎年205億米ドルを投資する必要があると言われています。

Grow America 法は、老朽化した橋への投資を増やすと考えられます。米国運輸省によると、高速道路と橋梁は、4791億米ドルの重要な補修工事を含め、8082億米ドルの投資ニーズに直面しています。また、橋の11％は構造的に欠陥があると分類されており、2016会計年度には、インフラと交通システムの近代化のために6年間で4780億米ドルの資金が提示されています。これには橋の補修とメンテナンスも含まれます。米国大統領のFix-it-Firstイニシアチブのもと、294億米ドルの資金のうち25％が、構造的に欠陥のある州間橋の改善に向けられています。

欧州では、金属橋の約70％が50年以上、30％が100年以上経過しています。ドイツは橋、道路、鉄道、水路の建設と近代化に2920億米ドルを費やす予定です。この資金のうち、70％は補修工事に充てられます。

自己修復複合材の導入が市場を抑制

自己修復、センシングモーフィング、雷保護、エネルギー貯蔵など、複合構造にさらなる機能性を持たせるための複合材料の研究が行われています。自己修復複合材料の例としては、中空繊維、ロストワックス法、シェフィールド固体ヒーリングなどがあります。

センシング： 自己修復のためには、複合材料が自ら損傷を検知する必要があります。そのために、光ファイバー／ブラッググレーティング、カーボン、ナノチューブ、グラフェン、強磁性マイクロワイヤー、アコースティックエミッションなど、多くのアプローチが開発されています。

モーフィング：モーフィングとは、形状を変えることができ、重量を増加させる補修技術を必要としない構造のことです。例えば、剛性を変化させて双安定構造を形成するトウステア複合材料、モーフィング波形構造、プレストレスト双安定複合材料などがある。



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