空港情報システムの市場規模、2030年に50億米ドル到達予想

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「空港情報システム市場の2030年までの予測：製品別、コンポーネント別、空港別、用途別、エンドユーザー別、地域別の世界分析」（Stratistics Market Research Consulting）の販売を1月14日より開始いたしました。

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空港情報システムの市場規模は、2024年の36億米ドルからCAGR5.8%で成長し、2030年には50億米ドルに達すると予想されています。空港情報システム（AIS）は、航空機の旅程、ゲート割り当て、手荷物処理の詳細など、リアルタイムのデータを一元管理することで、業務効率と顧客体験を向上させる技術プラットフォームです。 旅客情報システム、リソース管理システム、フライト情報表示システム（FIDS）で構成されており、いずれも利害関係者のコミュニケーションと業務を最適化します。 空港情報システムは、空港の手順を合理化し、遅延を削減し、空港業務間のより良い連携を促進することで、より秩序あるシームレスな環境を作り出します。

国際民間航空機関（ICAO）が発表した報告書によると、国際航空旅客数は60%減少し、航空会社は約3710億米ドルの収益を失いました。

推進要因：世界的な旅客数およびフライト数の増加

乗客数の増加により、複雑な空港業務を管理する高度で拡張可能なシステムの必要性が高まっています。遅延の削減、安全性の向上、シームレスな旅行体験の維持は、AISソリューションに依存しています。予測的なリソース管理のため、空港情報システムプロバイダーは機械学習、人工知能、高度なデータ分析に重点的に取り組んでいます。また、空港がリソースの最適配分、コミュニケーションの強化、拡張性の保証を実現するためにデジタル技術に投資していることから、空港情報システム業界の成長が期待されています。

抑制要因：初期投資の高さ

財政的な制約や統合費用が原因で、空港が空港情報システムのアップグレードをためらい、その結果、業務効率や乗客の満足度が低下する可能性があります。 このような予算上の制約により、高度な空港情報システムよりも必要なアップグレードが優先されることになります。 さらに、メンテナンス、従業員のトレーニング、ソフトウェアやハードウェアの購入などの経常的な費用が嵩み、特に資金に限りがある空港では、高度な空港情報システムへの投資が妨げられ、市場の成長が阻害される可能性があります。

市場機会：セルフサービス技術に対する需要の高まり

手荷物預け入れやチェックインのキオスク端末などのセルフサービス技術は、旅行者が自ら旅行手続きを行うことを可能にし、待ち時間を短縮し、顧客満足度を高めます。 これらの技術を導入することで、空港は評判を高め、リピーターを増やすことができます。 さらに、モバイルアプリケーションや生体認証は、セキュリティを向上させ、処理時間を短縮する先進的なシステムであり、市場成長を促進しています。

脅威：統合の課題

さまざまなメーカーが開発した多数のシステムにより、新しい空港情報システムを既存の古いシステムと統合することは困難で時間のかかる作業となっています。 そのため高度な技術力が求められ、業務に支障をきたす可能性もあります。 さらに、多くのシステムにわたる不規則なデータ保存やアクセスは、断片的な情報フローにつながり、空港運営者が業務の全体像を把握することが難しくなります。




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