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タイヤは、車両の車輪に取り付けられる円形のゴム製部品であり、様々な路面において車両の滑らかな走行のための牽引力と安定性を提供します。
タイヤの主な種類には、バイアスタイヤ、ラジアルタイヤ、ベルトバイアスタイヤがあります。バイアスタイヤは、トレッドの中心線に対して垂直に走るコードプライで構成されています。これらのタイヤは、オンラインおよびオフラインの様々な流通経路を通じて入手可能であり、乗用車、自転車、オートバイ、バス、トラック、重機、航空機、その他の車両など、幅広い分野で利用されています。交換用タイヤとして、またOEM(オリジナル・エクイップメント・メーカー)タイヤとしても使用されています。
関税は、輸入天然ゴム、合成ゴム、カーボンブラック、スチールコード、タイヤ製造用特殊化学品のコスト上昇を通じてタイヤ市場に影響を及ぼしています。北米および欧州の自動車・商用車セグメントは、輸入原材料や半製品部品への依存度が高いため最も影響を受けており、一方アジア太平洋地域では輸出志向型タイヤ生産に圧力がかかっています。これらの関税は生産コストを押し上げ、OEM市場と交換用市場双方におけるタイヤ価格戦略に影響を与えています。一方で、関税は、現地調達や国内タイヤ生産能力の拡大、代替・持続可能なタイヤコンパウンドの革新を促進しています。
タイヤの市場規模は近年着実に拡大しており、2025年の2028億3000万米ドルからCAGR3.7%で成長し、2026年には2103億3000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長は、世界的な自動車保有台数の増加、商用輸送車両の拡大、交換用タイヤの需要増、ラジアルタイヤ構造の普及拡大、道路輸送インフラの拡充などが要因とされています。
タイヤの市場規模は今後数年間においても着実な成長が見込まれています。2030年にはCAGR4.4%で2495億1000万米ドルに達する見込みです。予測される成長要因としては、電気自動車の普及拡大、低燃費タイヤへの需要増加、持続可能なタイヤ素材への注目の高まり、オフロード車・特殊車両セグメントの拡大、先進的なタイヤ製造技術への投資増加などが挙げられます。予測される主な動向としては、低転がり抵抗タイヤの需要増加、ラジアルタイヤ技術の普及拡大、高耐久性・高性能タイヤへの注目の高まり、重機向け特殊タイヤの拡充、タイヤの安全性と長寿命化への重点強化などが挙げられます。
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