持続可能な航空燃料の市場規模、2030年に261億米ドル到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「持続可能な航空燃料の世界市場レポート 2026年」（The Business Research Company）の販売を4月17日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはThe Business Research Companyの日本における正規代理店です。

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持続可能な航空燃料（SAF）は、廃油、農業残渣、非食用作物などの再生可能かつ持続可能な原料から製造される燃料の一種です。これは、従来のジェット燃料に代わる、より環境に優しい代替燃料を提供することで、航空業界のカーボンフットプリントを削減することを目的としています。SAFは従来のジェット燃料と混合して使用でき、航空機の改造を必要とせずに既存の航空機で使用できるため、航空業界における温室効果ガス排出量を削減するための有望な解決策となっています。

持続可能な航空燃料の主な種類には、バイオ燃料、パワー・トゥ・リキッド（P2L）、ガス・トゥ・リキッド（G2L）があります。バイオ燃料は、植物や動物由来の材料などの再生可能な生物資源から作られ、従来の化石燃料の代替として機能します。混合比率は通常、30％未満、30％～50％、50％以上の区分があり、SAFは民間航空、軍用航空、ビジネス航空・一般航空、無人航空機など、様々なプラットフォームで使用されています。

関税は、バイオ燃料原料、精製設備、およびSAF輸送インフラに対するコスト増加から導入を遅らせており、特に欧州、北米、アジア太平洋地域の民間航空セグメントに影響を与えています。ガス・トゥ・リキッド（GTL）およびパワー・トゥ・リキッド（PTL）によるSAF生産セグメントは、輸入設備や触媒への依存度が高いため、最も大きな影響を受けています。一方で、関税は、原料の国内生産や現地の精製所への投資を促進しており、地域サプライチェーンのレジリエンス（回復力）や長期的な市場成長を後押しする可能性があります。

持続可能な航空燃料の市場規模は、近年飛躍的に拡大しています。2025年の37億2000万米ドルからCAGR54.5%で成長し、2026年には57億5000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長要因としては、航空分野の二酸化炭素排出量削減に向けた規制圧力の高まり、ジェット燃料生産におけるバイオベース原料の早期導入、持続可能な燃料の加工・精製技術の進歩、運航に再生可能燃料を組み込む航空会社の取り組みの増加、および持続可能な航空燃料の混合・流通インフラの拡充が挙げられます。

持続可能な航空燃料の市場規模は、今後数年間で飛躍的な成長が見込まれています。2030年にはCAGR46.0％で261億米ドルに達する見込みです。予測される成長は、持続可能な航空燃料の大規模生産施設の拡張、藻類や非食用作物などの先進的な原料への投資増加、効率的なバイオ燃料転換のためのAIの統合とプロセスの最適化、世界中の民間航空会社によるSAFの採用拡大、空港や混合施設へのシームレスな供給のための物流・流通ネットワークの整備などに起因すると考えられます。予測される主なトレンドとしては、廃棄物由来燃料や非食用作物を原料とする原料の拡大、高効率なバイオ燃料精製技術の開発、民間航空における高混合率SAFの採用拡大、水素およびCO2を原料とするパワー・トゥ・リキッド（P2L）燃料の成長、SAF生産と空港インフラおよび物流の統合などが挙げられます。


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