造船の市場規模、2030年に2750億9000万米ドル到達見込み

株式会社グローバルインフォメーション（所在地：神奈川県川崎市、代表者：樋口 荘祐、証券コード：東証スタンダード 4171）は、市場調査レポート「造船の世界市場レポート 2026年」（The Business Research Company）の販売を4月30日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはThe Business Research Companyの日本における正規代理店です。

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造船とは、船舶やその他の水上輸送手段の製造を指し、設計、エンジニアリング、資材調達、組み立てなどの作業を含みます。この作業は造船所で行われ、専門的な工具や技術を活用して、商船、軍用船、レジャー船など、さまざまな種類の船舶が建造されます。

造船の主な分類には、ばら積み船、タンカー、コンテナ船、クルーズ船、フェリー、その他の特殊船が含まれます。例えば、コンテナ船にはハッチがないため、船体全長にわたる連続したメインデッキが存在しません。造船の用途には、旅客輸送、貨物輸送、軍事用途、および運送会社やその他のエンドユーザーによる利用などが含まれます。

関税は、輸入鋼材、推進システム、船舶用電子機器、および特殊な製造設備のコストを増加させることで、造船市場に影響を及ぼしています。アジア太平洋地域の造船国は、輸出志向型の生産体制により利益率の圧迫に直面しています。また、欧州の造船所は、高度な船舶建造のための投入コストの上昇に直面しています。これらの関税は、契約価格や船舶の引き渡しスケジュールに影響を与えています。一方で、関税は、地元サプライヤーの育成、国内鉄鋼使用量の増加、および国家造船プログラムへの戦略的投資を後押ししています。

造船の市場規模は近年、力強く成長しています。2025年の2068億9000万米ドルからCAGR5.3％で成長し、2026年には2179億2000万米ドルに達すると予測されています。過去数年間の成長要因としては、世界的な海上貿易の拡大、コンテナ船およびばら積み貨物船の受注増加、造船所の生産能力への投資拡大、特殊船舶への需要増、熟練した海洋エンジニアリング人材の確保などが挙げられます。

造船の市場規模は、今後数年間で力強い成長が見込まれています。2030年にはCAGR6.0％で2750億9000万米ドルに達する見込みです。予測される成長は、海運排出基準の厳格化、代替燃料船の導入拡大、クルーズ船およびフェリーの建造拡大、デジタル造船ツールへの投資増加、大容量貨物船への需要増加に起因すると考えられます。予測される主なトレンドには、燃料効率の高い船舶設計への需要増加、先進的な船体建造技術の導入拡大、造船所における自動化の統合拡大、LNGおよび代替燃料船の拡大、安全性とコンプライアンスへの注力の強化などが含まれます。


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