株式会社グローバルインフォメーション(所在地:神奈川県川崎市、代表者:樋口 荘祐、証券コード:東証スタンダード 4171)は、市場調査レポート「EV向け次世代全固体電池の市場機会、成長要因、業界動向分析、および2026年~2035年の予測」(Global Market Insights Inc.)の販売を6月30日より開始いたしました。グローバルインフォメーションはGlobal Market Insights Inc.の日本における正規代理店です。
【 当レポートの詳細目次 】
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EV向け次世代全固体電池の市場規模は、2025年の3億4670万米ドルからCAGR46.1%で成長し、2035年までに164億米ドルに達すると予測されています。
自動車業界が先進的な電動モビリティソリューションへの移行を加速させる中、EV向け次世代全固体電池業界は大きな勢いを見せています。電気自動車への需要の高まりを受け、電池メーカーや自動車メーカーは、効率の向上と走行性能の強化を実現できる次世代電池技術への大規模な投資を続けています。全固体電池は、エネルギー密度が高く、コンパクトな電池サイズを維持しながら電気自動車の航続距離を延長できることから、大きな注目を集めています。充電時間の短縮に対する消費者の期待の高まりも、市場全体における急速な技術進歩に寄与しています。先進的な電池アーキテクチャは、イオン伝導性の向上と出力増大をサポートし、充電時間の短縮や車両全体の利便性向上に貢献しています。安全性もまた、EV向け次世代固体電池市場における普及を支える主要な成長要因の一つです。従来の電池技術と比較して、固体電池システムは熱安定性が向上し、安全リスクが低いため、電気自動車への応用においてますます魅力的になっています。バッテリーの革新、製造能力、および自動車の電動化に向けた取り組みへの継続的な投資により、今後数年間で世界的な市場拡大がさらに加速すると予想されます。
硫化物系固体電解質セグメントは2025年に43.5%のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR47.2%を記録すると予測されています。硫化物系電解質材料は、液体電解質の性能特性に極めて近い優れたイオン伝導性を有することから、引き続き強い商業的関心を集めています。これらの材料は急速充電機能を実現し、エネルギー貯蔵効率の向上に寄与するため、次世代の電気自動車用バッテリーシステムに極めて適しています。しかし、このセグメントは依然として湿気に対する感受性に関連した製造上の課題に直面しており、大規模なバッテリー製造工程における生産の複雑さと全体的な加工コストが増大しています。
パウチ型セグメントは2025年に46.7%のシェアを占め、2035年までCAGR47.5%で成長すると予測されています。パウチ型電池は、その軽量な構造と柔軟なパッケージ設計により、エネルギー効率の向上や電気自動車内でのバッテリー統合の最適化を可能にするため、広く好まれています。これらのバッテリーは高いエネルギー密度を提供し、コンパクトで効率的なバッテリーソリューションを求める自動車メーカーに対して、より高度なカスタマイズを可能にします。一方で、パウチ型電池は膨張の問題や構造的耐久性に関して脆弱であり、市場で事業を展開するメーカーにとって、設計面や性能面での課題となり続けています。
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株式会社グローバルインフォメーション
マーケティング部
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【会社概要】
1995年の創立以来、海外市場調査レポートの販売を通じて企業のグローバル展開を支援しています。世界5カ国に拠点を持ち、提携調査会社180社以上が発行する調査資料約30万点以上をワンストップでご提供。市場情報販売のグローバル・リーディングカンパニーを目指し、企業ならびに社会の発展に寄与すべく、お客様にとって真に価値ある情報をお届けしています。
創立:1995年
所在地:215-0004 神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
事業内容:市場調査レポート/年間契約型情報サービスの販売、委託調査の受託、国際会議の代理販売
市場調査レポート/年間契約型情報サービス: (リンク »)
委託調査: (リンク »)
国際会議: (リンク »)
当社は、2020年12月24日に東京証券取引所へ上場いたしました(東証スタンダード市場:4171)。
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EV向け次世代全固体電池の市場規模は、2025年の3億4670万米ドルからCAGR46.1%で成長し、2035年までに164億米ドルに達すると予測されています。
自動車業界が先進的な電動モビリティソリューションへの移行を加速させる中、EV向け次世代全固体電池業界は大きな勢いを見せています。電気自動車への需要の高まりを受け、電池メーカーや自動車メーカーは、効率の向上と走行性能の強化を実現できる次世代電池技術への大規模な投資を続けています。全固体電池は、エネルギー密度が高く、コンパクトな電池サイズを維持しながら電気自動車の航続距離を延長できることから、大きな注目を集めています。充電時間の短縮に対する消費者の期待の高まりも、市場全体における急速な技術進歩に寄与しています。先進的な電池アーキテクチャは、イオン伝導性の向上と出力増大をサポートし、充電時間の短縮や車両全体の利便性向上に貢献しています。安全性もまた、EV向け次世代固体電池市場における普及を支える主要な成長要因の一つです。従来の電池技術と比較して、固体電池システムは熱安定性が向上し、安全リスクが低いため、電気自動車への応用においてますます魅力的になっています。バッテリーの革新、製造能力、および自動車の電動化に向けた取り組みへの継続的な投資により、今後数年間で世界的な市場拡大がさらに加速すると予想されます。
硫化物系固体電解質セグメントは2025年に43.5%のシェアを占め、2026年から2035年にかけてCAGR47.2%を記録すると予測されています。硫化物系電解質材料は、液体電解質の性能特性に極めて近い優れたイオン伝導性を有することから、引き続き強い商業的関心を集めています。これらの材料は急速充電機能を実現し、エネルギー貯蔵効率の向上に寄与するため、次世代の電気自動車用バッテリーシステムに極めて適しています。しかし、このセグメントは依然として湿気に対する感受性に関連した製造上の課題に直面しており、大規模なバッテリー製造工程における生産の複雑さと全体的な加工コストが増大しています。
パウチ型セグメントは2025年に46.7%のシェアを占め、2035年までCAGR47.5%で成長すると予測されています。パウチ型電池は、その軽量な構造と柔軟なパッケージ設計により、エネルギー効率の向上や電気自動車内でのバッテリー統合の最適化を可能にするため、広く好まれています。これらのバッテリーは高いエネルギー密度を提供し、コンパクトで効率的なバッテリーソリューションを求める自動車メーカーに対して、より高度なカスタマイズを可能にします。一方で、パウチ型電池は膨張の問題や構造的耐久性に関して脆弱であり、市場で事業を展開するメーカーにとって、設計面や性能面での課題となり続けています。
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